汽车喷完底漆还需要做什么

看一个油漆工的水平和喷漆只能看到30%。最重要的是打基础。地基的质量将直接影响这辆车从油漆间出来的效果。如果基础做得不好，无论你画什么样的境界都没有用。很多人说干磨不均匀。是的，干磨不如水磨平整，但可以很快弥补。当你觉得用干磨机差不多的时候，就用水磨垫，硬表面，垫上干砂纸，把还没磨平的凹凸部位和接缝磨平。之后，用400干砂纸，水磨800全漆表面，并贴报纸喷底漆。最后基础要整平，看起来还行。只要粗糙，打磨好，就没什么。但是刮很多次太慢了，速度很重要。这不是手工艺品。我的观点是粗刮粗磨，最后亮起来。刮痧可以一刀完成。不要想着等第二刀干了再调灰。一刀后，厚度要均匀光滑，留一点厚度抛光，不要改变板材原来的形状。我见过很多刮出相当流畅，速度也不慢的高手，但是刮出凹的地方，却没有原车那么凹。不管多平，这个时候刮胡子也没用。不磨下去，就相当于改变了原来的形状。如果你把它碾碎，你会再次死去。记得要快速顺利的刮胡子，节省时间，多做几套赚更多的钱。剃得越薄越不现实。灰底好不好关系到钣金和自己！有的人刮得很漂亮，但是平整度不好！有些人不太会刮胡子。但是会被打磨的！三两次之后，就会平稳了！所以不要羡慕别人，做自己就好。慢慢感受。

学起来不难，但学起来不难。刮掉这个有三个主要因素；

1.将金属板打平；

2、手法熟练，感觉就像你抓筷子一样，怎么操作都可以控制腻子要干净，灰要平整；

3.看看车身粗糙凌乱的油灰。用手干洗。该批腻子干净整洁，整个画面看起来和上面的一样。

还有一种比较累。第一次挠丑点没关系。80#水磨后，棱角磨掉。20#研磨并干燥。上图中的金属片做得很好。我基本上厌倦了。不要羡慕大神。因为后面的布局还会继续，再怎么刮也不可能喷漆。刮得好，他会磨。金属板打得不好。扭啊扭。即使是最高的技术也做不到。有人喜欢用刀，有人喜欢用大刀，还有人喜欢用软胶。总之，熟能生巧。

做筋线不直是没做平整，平了筋随便挂几下就出来了，刮的时候先刮平面，平面刮得差不多了等稍微干一点再刮线条。刮出大概样子就行了，不能低只能高。先把平面磨好，如果你先磨线条再磨平面难免会磨到线条，磨平面的时候在线条附近可以稍微留高一点再把胶纸贴好做线条。拉胶带至少分两道原子灰，沿着线条下方拉一条，在线条上方放上原子灰，从右往左刮一刀，线条处留多点土，保证线条被原子灰盖住了，然后撕下胶带，就能得到一半的线条，原子灰干燥胶带沿着线条上部，也就是刚才拉的的半条线条贴住并按好，补土补线条下方，再撕开，如此一条线条就有了，如果线条不够尖锐不够出来，往返两三次即可，通常只需要拉两次就可以了。

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