汽车上的按钮标志图解大全

作为一款高精度的产品，新车会增加越来越多的配置，这对于我们消费者来说当然是非常好的。但是配置功能这么多，还是需要按键来启动或者调整，这就意味着我们需要更多的时间去学习和探索车上的按键功能。接下来，我们分析一下车内各种按钮的功能和插图。

1.方向盘，驾驶相关区域

方向盘区域最近几年成为了按置各种按键的新领地（查成交价|参配|优惠政策）。放在这里，对于驾驶者来说手不用离开方向盘便能调节各种功能，增加了安全系数，减少了疲劳感。有些厂商把容易使驾驶员“分心”的功能整合到了方向盘上，例如电话、多媒体控制、巡航控制等功能，这样就可以让驾驶员更多的精力放在方向盘上，专注驾驶。

每辆车的设计都不一样，但是车内的操作按钮并不多。这些是目前最常见的，可能会有一些遗漏。想要彻底了解自己的车，最直接的方法就是看车说明书。

由于它的设计风格和配置水平，每辆车上按钮的数量和标志也会发生变化，这使得我们很难在车内拥有完整的按钮和插图收藏。不过，我们会尽量详细介绍各种按钮。首先是方向盘。一般来说，多功能方向盘左右两侧会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外一些配置也会放在方向盘上。方向盘后面，车灯控制和雨刷控制会分别集成在操纵杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。带有大灯自动远近光功能的车辆，可以通过挡风玻璃上后视镜后面的摄像头检测到同向或对向的车灯，自动开启或关闭远光灯。

性能相关的驾驶控制按钮区域

对于汽车来说和性能、行驶控制相关的按键十分重要。通常这些按键分布在挡把周围，驾驶者可以右手不用离开挡把太远就能轻松控制车辆的性能。

围绕档位的关键功能根据车型侧重点的不同而有所不同，家用车相对侧重于自动驻车、电子手刹等便利功能。以及跑车的性能。在这个位置，汽车专注于调节悬架硬度和运动模式等功能。SUV多采用四驱模式和越野模式控制。

空和谐舒适配置功能区

空调是使用非常频繁的配置，几乎每天都要用到。我们通常只知道打开空调就会有凉风吹，但每个按钮和旋钮的作用可能并不那么熟悉。

自动空调节和手动空调节可以切换内外循环。内循环是指空调节系统从车厢内吸入空气体，外循环是指从车厢外吸入空气体。如果空空气质量不好，不要启动外循环，否则车内空气质量只会越来越差。

多媒体控制区域

多媒体区是每个品牌展示个性的地方，但看起来很相似。大家基本都用过CD、DVD等。，所以车主上手多媒体区并不难。

另外，一些高端品牌还有人机交互系统，操作时都有单独的显示屏、旋钮或手写板等。

汽车的中控台应该是车内按钮最多的区域。一般来说，它集成了空调制控制和多媒体控制，一些高端机型会用液晶触控来代替这些按钮。现在很多车型都有自动启停功能，按钮位置通常在操纵杆区域。自动启停是指车辆在行驶过程中临时停车(如等红灯)时，会自动熄火。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。车身稳定系统esp相信很多车主都知道它基本上是默认开启的。当您关闭esp系统时，仪表板上的钥匙指示灯和esp指示灯同时亮起，提醒驾驶员esp系统已关闭。估计很多车主分不清自动驻车和电子手刹各自的功能。其实，自动泊车的主要功能是在车辆停车时，不关闭发动机，将车辆停下来，让车辆可以停放。简单来说，它会自动帮你拉手刹，自动松开。不用说，电子手刹其实是传统手刹的升级版，省时省力空使用起来也非常方便。类似电子手刹的按钮，一键启动。它是传统钥匙点火的升级版。它是一个直接简化点火过程的按钮。按刹车上的按钮启动车辆，按这里关闭发动机。一些高端车型还会有座椅加热和通风功能，让乘坐更加舒适。平视显示功能仅在少数型号中可用。它将速度、导航等重要驾驶信息投射在驾驶员前方的挡风玻璃上，让驾驶员不用低头或尽可能转头就能看到速度、导航等重要驾驶信息。陡坡缓降功能可以让驾驶员不踩刹车踏板就能顺利通过陡坡下坡路段。根据需要，制动装置自动控制每个车轮以略快于行走速度的速度向前移动，此时驾驶员可以完全集中精力控制方向盘。此外，汽车座椅还将通过多向电动按钮进行调节，这通常在主驾驶座椅上提供，比手动调节更省力。配置较高的车辆配备后视镜自动防眩目。这种后视镜在镜面后面装有光电二极管。当二极管感应到强光时，控制电路会对镜面的电离层施加电压，镜片在电压的作用下会变暗，达到防眩光的目的。您可以使用开关手动取消该功能。

门、窗和玻璃控制区

汽车车门和车窗相关的功能按键基本都在车门上，如后视镜调节按钮、中控、车窗玻璃升降等。但日韩系后视镜的调节按钮习惯按置在方向盘左侧仪表台上。

车门集成了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜的调节和折叠以及四门车窗的升降和锁止功能。

座椅相关控制键区域示意图；其实和座位有关的按钮并不多。常规座椅有两种:手动调节座椅和电动调节座椅。可调式电动座椅根据灵活性可分为4向、8向、12向等。最常见的车型是手动和8向电动可调座椅。一些中高端座椅也有按摩功能。

灯光控制按钮图示

大灯控制区域主要有两个，欧系车主要在方向盘面板左侧，日韩系车多用方向盘左侧拨杆作为“阵地”。各种按钮的指示图案基本统一，不会有识别难度。