汽车什么时间加油好

花钱买车，就要花钱养车，还得花钱日常驾驶。说实话，我们中国员工的收入不是世界上最好的，但是房价是世界上最好的。而且不管是价格好还是税收压力多种多样，总之经济负担很重。

于是，各种“但凡省钱”的方法和招数也是层出不穷。既然收入不可能在短时间内大幅度增加，我们只能从如何省钱的“节流”方式中寻找突破口，虽然也许能省的不多。例如，每个人都必须非常关心汽车如何节省燃料和金钱。

说“我花了那么多钱买车，不在乎多花不多钱”的车主，说到付油钱，难免会有愧疚感:这车怎么这么贵？？“真香定律”重复不正是人性的本质吗？那么加油的时候如何省钱，如何“更划算”？

你能在早上加更多的气吗？更划算？

关于这个话题，我完全有理由相信网上的各种观点。据说几个不同品牌的加油站加的油里程不同，还有人劝大家早晚天气不热的时候加油。至于不同品牌的加油站，我其实在之前的文章里已经讲过了。至于那句“早晚不热的时候可以多加点气”，今天我就拿出来探索一下。

包括朋友圈在内的网上很多人发微博说，加油站早晚因为气温低，汽油会“冷”，中午和下午因为气温高，汽油会“热”。那么热胀冷缩的原理导致汽油温度越高，密度越低。加油机的计量单位是“升”，这是体积单位。因此，1升冷汽油的重量大于热汽油的重量。

其他人专门在实验室用温度计和量杯做实验来证明这个观点。当然，首先我肯定这个说法本身没有错。这不是问题的核心。我们需要讨论的核心是什么？正是这种“热胀冷缩”导致了汽油密度的变化程度。

地下油罐的隔热能力没有传说中那么神奇。

中国网友其实很有意思。思考问题的时候，往往非此即彼。有人说早晚天气冷的时候加油更实惠，所以难免会有人写文章说“油库的汽油在地下，保温能力很强，不会引起汽油密度的变化”。并绘制了一些地下油罐的示意图，试图证明这一观点。

好了，我们还是用事实说话:其实任何加油站的汽油都存在于地下的油库里，这绝对是真的！地下油库也有一定的保温设计要求，这当然也是事实。然而，即使它像热水瓶一样好，也不能保证热水瓶里的热水永远保持100度。过了几天，你打开保温瓶会发现已经完全凉了。

真的空保温保温杯再说地下油库的保温能力比保温杯好吗？这显然是不可能的。通常在加油站的油库旁安装液位计，以观察油库里的剩余石油储量。其实加油站的一些朋友偶尔也会遇到汽油“漏油”的情况，通俗地说就是“汽油怎么会莫名其妙地自己增加”。

呵呵，其实这不是“多加汽油”。如果油库里的石油越用越多，那就不叫油库了，叫油田！“多加汽油”的原因其实是地下室汽油的温度变化引起热膨胀和冷缩。这并不神秘。当温度下降时，油会“收缩回来”。

不要让开车这么累，学会选择。

因此，我可以负责任地告诉你，加油站的油量确实会因为温度的变化而变化。第二，早上油的密度其实是最高的，甚至比晚上还高。但是经过大量的测试和计算，上午加油和下午加油的实际汽油重量差造成的成本差异一般在2元以内。这2块钱，睡不好早上就起床，赶着出门找加油站。值得吗？？如果开车到家里加油站再开回去，路上会不会烧2元多的汽油？？这才是问题的核心！为了那两块钱，我紧张得只想得到心理安慰。这是“捡芝麻丢西瓜”的多余动作！