汽车胎压一般打到多少

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很多骑手问到底多少胎压才算正常？换胎后胎压怎么算？今天就来说说以下关于胎压的日常情况，以及如何选择与行车安全相关的气压。

首先，我们需要知道工厂推荐的胎压。

这些可以在车里找到:

1.车辆用户手册；

2.驾驶室门B柱旁边的标签；

3.车辆驾驶座旁边的抽屉；

4.加油时燃油箱盖的背面。

有些车的原始胎压标签可以区分满载和空负载。如果您经常独自开车上下班，请按空load。人多的，按满载来。但是如果我们不确定，我们通常取平均值。汽车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。

轮胎气压高，省油，方向轻。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，单位面积的压力和磨损会急剧增加，容易导致刹车失控、地面颠簸或凹陷、爆炸、汽车悬架系统损坏、乘坐不舒适等危害。给人一种动力提升的感觉。高胎压虽然有很多优点，但也有一个缺点，那就是会使制动距离变长，因为如果胎压过高，会顶起本该瘪掉的轮胎，使地面接触面积变小，也会影响轮胎花纹，使轮胎附着力变差。还有就是轮胎压力高，容易使胎侧鼓包。尤其是上路的时候。胎儿抑郁症

如果压下轮胎，制动距离会缩短，转弯时抓地力会更好，但也有缺点。压力低会让车更浪费油，转向会很重，会有动力不足的感觉。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶时轮胎内的温度会异常升高。同时，由于胎侧变形严重，内钢丝和帘布层的老化会加剧，为爆胎埋下隐患，增加油耗，缩短轮胎寿命。很多车主都会有这样的经历。一天，他们突然发现他们汽车的一个轮子严重缺气。这是因为轮胎被钉子扎破后会慢慢排气，这个漏气的过程非常缓慢，肉眼不易察觉。当你用肉眼看到车轮放气时，它已经以低于正常的胎压运行了大约一个月。轮胎缺气时，会加速轮胎内部的老化。此时，肉眼无法看到轮胎内部的损伤。这样，当你补充空气，高速行驶时，轮胎的温度会升高，轮胎内的压力也会相应升高，轮胎的强度会大大降低，轮胎内部的受损部位很容易爆裂，造成严重的事故。还有，一般轮胎的胎侧很脆弱。在低压行驶时，轮胎会不断被压缩，然后减少，这样轮胎就会反复容易疲劳。在这种情况下，轮胎的温度也相对较快。当轮胎温度超过80摄氏度时，非常容易扎破。一般来说，高、低胎压都不省油，只是在合理范围内。胎压高骑起来不舒服，感觉颠簸。高速行驶时，轮胎压力不能超过规定值太多。轮胎压力过高或过低都可能导致轮胎穿孔。

三.季节对轮胎压力的影响；

有人认为冬季胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这是绝对不可行的。如上所述，轮胎压力低会加剧胎侧变形，造成损伤和穿刺，还会消耗机油。

根据热胀冷缩的原理，夏季可降低0.1-0.2，冬季可提高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。

4.不同品牌的轮胎胎压是否相同？

比如汉（查成交价|参配|优惠政策）泰205/55/R16换马牌或者米其林205/55/R16轮胎，一个轮胎硬一个轮胎软。通常韩泰前轮2.0就够了，软胎2.0？

其实换了不同的轮胎后，胎压一定要以车辆的出厂标准为准，因为胎压是根据整车来设计的，包括车重、载重量、行驶速度、制动后的轮胎温度等等。换轮胎的时候，我们都知道最好是同时换两个同轴轮胎。如果两个前轮胎或后轮胎的花纹不同，由于花纹不同，轮胎的特性也不同，抓地力不同，甩水的方向也不同。遇到雨雪时，踩刹车可能会造成跑偏。因此，最好将新轮胎放在同一轴上，以确保一致的花纹磨损和抓地力。