汽车维修口诀：传感器口诀

一.空气体流量计:

空气体流量计，专门用于测量空气体；注入多少油就注入多少油，严格按比例！

比例是多少~~14.7:1！！

2.曲轴位置传感器:曲轴位置传感器，功能不可替代；

一旦信号丢失，如何发动汽车遥不可及；

这时电脑傻了眼，不知道哪个气缸是上死点！！

3.间接测量空气体的入口压力传感器；

松开油门真空高，踩油门真空低；

True空低的时候多喷油，中小负荷成正比！

很容易找到，找到油门后面的痕迹！

四、凸轮轴位置传感器，一般安装在分配器上；

如果它没有安装在分配器中，请检查凸轮轴的前后！

它的工作很简单，专门测量一个气缸的上止点；

计算机完成报告后，顺序点火和顺序喷射，

电脑没有它就不能玩...

5.节气门位置传感器，接收负载信号；

记住这五个工作条件，有四个是相关的！

关断是怠速，信号电压十分之几；

开板时负载大，信号电压4.8；

不仅控制发动机，还控制自耦变压器！

6.氧传感器

用于测量排气管中氧气的加热式氧传感器；

用于控制空燃烧比。氧化锆是电解质，自身会产生电动势。

长期供氧不足，信号电压0.1；

氧气不足时，气体较浓，信号电压为0.9；

据此，电脑调节油量，每10秒钟换8次。如果不改，赶紧改！

七.爆震传感器

压电爆震传感器，一般安装在气缸体上；

然而，一旦测量到地震频率，点火角度向后移动，爆震消失，点火开始向前移动。

控制点火最佳点，总在爆震区边缘！