汽车线束故障排查方法

修复汽车线束中的烧蚀故障时，必须遵守修复规范，遵循汽车低压线路的线路颜色、代号、序号排列的标准布线。如果故障无法排除，或者某一段线路损坏，无论颜色、粗细等，我们绝不能单独接电源线，采用随意换线的方法，这样会人为造成整车线路混乱，增加故障问题。

线束常见的燃烧特征有两种:一种是外部火源燃烧线束，此时线束上覆盖有明显烧焦的炭黑，燃烧由外向内进行；另一种是因为电路负载过载，电线发热剧烈，烧坏了布料。这时，燃烧从一英里开始到另一英里。线束烧坏原因一般有以下几种情况。

(1)电流表的两个端子经常使用塑料绝缘套。塑料散热不好，不仅要承受强电流，还要承受颠簸和震动。如果其接线松动或接触不良引起温度升高，容易影响塑料燃烧熔化，导致电源线束接地烧蚀。

(2)电源线束往往用薄金属片卡固定，边缘锋利如刀口，金属片卡表层不绝缘。由于汽车在长期行驶过程中会发生振动和颠簸，动力线束不可避免地会磨损和切割，从而导致接地和线束烧伤。

(3)电气设备临时连接时，保险丝进、出线不明确，即电源线随意抽出，或保险丝烧断后，未按规范更换类似保险丝，或用粗铜线代替保险丝，失去保险功能，烧断线束；如果端子没有连接，会因为电压降大而发热。时间长了，绝缘垫片会损坏，接地会短路。尤其是电流表后面的端子和其他仪表必须连接可靠。