汽车修补漆怎么用

对于车身局部刺绣、疲劳、硬损伤等缺陷，如果全部修补平整，有些会得不偿失。但不修补直接填充的腻子强度和耐腐蚀性较差。预喷漆修复旨在有效弥补此类缺陷。主要有两种方法:软金属填充和铝盒树脂板填充。

1.软金属填补了软金属修复零件的表面缺陷，具有附着力好、工艺简单、抗冲击性强的优点，特别适用于发动机罩、车门、侧门槛、门槛等零件的修复。

镀锡是一项技术要求严格的操作，对元器件的清洗不仅限于去除漆膜和油污，还包括暴露在大气中的金属表面形成的氧化膜。清洁范围应该比实际使用的稍大。最好用汽油或酒精擦洗抛光后的金属表面，然后刷上助焊剂加热，及时将浮渣擦掉。没有锡的烙铁不能用。焊接前，烙铁要打磨干净，然后加热到能让它后悔的温度，蘸上助焊剂，挂上锡条。待修面积大的时候可以一起清理，然后分成几个小块一个个挂锡。雕刻过程中，注意钢板和焊料要同时加热均匀。为了使表面光滑，可以在加热填充的同时用刮刀修整，使焊料充分填充而不高于周围金属板的表面，便于挂锡后表面平整。

修补用的焊料是锡铅合金，比例一般约为7：3。这一比例的锡铅合金加热到183℃时开始熔化，继续加热至253℃便全部熔化。挂锡操作时，应将焊料的加热温度控制在半熔状态下使用。温度过低时焊料不能与之焊接，温度过高时，则会造成焊料的流淌而挂不上。

在焊接修复中，焊料过渡到焊件表面有两种方式:一种是用烙铁蘸取焊料，然后直接将焊料涂在焊接面上；另一种是用手握住条状焊料，通过烙铁温度持续熔化待焊接金属表面的焊料。焊接结束时，金属表面应及时修整和清理，不平整处也可用锉刀或刮刀磨平。

2.铝箔树脂板填充在国外和进口的车身修复材料中，有一种新产品叫“铝盒树脂板”，是目前为止最好的局部修复材料之一。它的突出优点是方便、快捷、维修质量好。铝盒上的预涂合成树脂含有一定比例的金属粉末，以提高其强度。用铝箔树脂板修复车身金属表面时，应先对金属表面进行抛光和清洗，然后将金属表面和铝盒树脂板分别加热至50~60℃，然后趁热将铝盒树脂板粘贴在待修复零件上。室温固化4-5分钟后，即可进行抛光。应用铝盒树脂板时，应均匀用力按压，宜使表面层的铝盒小孔有少量树脂溢出。