汽车异响怎么处理

在通过减速慢带的瞬间，可以听到底盘传来“子儿”的干摩擦声，可以判断为平衡杆橡胶套与平衡杆之间的摩擦。拆下胶套，在胶套上涂上油脂，放回胶套内解决问题。缓冲器

在水泥路面上，车辆中速行驶时，底盘会发出沉闷的“砰砰”声，其频率与路面的平整度有关。一般是减震器可以通过更换减震器来解决。伺服电机或鼓风机声音。

打开空时，中控台安静时偶尔会听到“吱吱”或“咔嗒”的声音，关闭空时，声音不再出现。如有必要，更换伺服电机，以调节内外循环或冷暖空气中伺服电机的噪音或鼓风机中的异物。

轮胎里有石头。

车辆行驶时听到“哒、哒、哒”的声音，声音的频率随着车速的增加而增加，车窗打开时更明显。在这种情况下，基本上可以判断轮胎胎面缝隙中粘有大石块(或钉子)，可以通过清除石块来解决。

喇叭有问题

按下喇叭开关，喇叭的声音变得比以前沙哑或不正常。可能是其中一个喇叭有问题，需要更换。

制动盘法兰异常噪音

开车时，车轮附近不断传来金属摩擦声。车辆完全停下后，噪音消失了。考虑到制动盘导气法兰的变形和与制动盘的摩擦，检查确定后可用老虎钳等工具校正法兰即可解决。

玻璃升级支架故障

在升级窗户的过程中，升降不顺畅，伴有卡嗒声，一般是玻璃升级支架的问题，需要更换玻璃升级支架。

传动轴外球笼故障

当方向盘打向一侧的一端，准备掉头或转弯时，底盘会发出持续、清脆的“咔嚓咔嚓”声。声音的频率随着车速的增加而增加。当方向稍微回正或直线行驶时，声音消失。可以判断一侧传动轴外保持架有故障，需要更换。万向节松动和异常噪音

每次转动方向盘到一定角度，方向盘下部都会发出沉闷的“咚”声。当用手听到声音时，方向盘也会轻微振动。这种现象多是由于转向柱万向节松动或转向柱与转向器连接处缺少润滑脂造成的，比较常见。此时，只有在接头处涂抹足够的油脂才能解决。方向盘下部有异常声音

转动方向盘时，方向盘下部传来轻微、持续的“丝丝”声，多为输入轴油封与转向器输入轴摩擦的声音。这种声音不会影响车辆的性能，可以忽略。如果你真的在乎，你需要更换油封甚至是转向机总成。

室内异常噪音

在凹凸不平的路面上行驶时，如果偶尔在房间的某个部位听到“哒哒、丝丝”等各种形式的声音，如中控台、座椅、车门饰件、玻璃等。，你需要先仔细听，尽量缩小噪音来源部位的范围。当噪音再次出现时，用手按压可疑部位。如果按压后没有出现噪音，可以判断零件松动或与其他零件连接。

异常皮带噪音

空开关打开后，发动机舱传来“唧唧”的高频呜呜声，当空开关关闭时，噪音消失。检查空顽皮皮带的张力和老化情况，必要时调整张力或更换皮带。刹车片异常噪音

开车时，轻轻踩下刹车踏板，就能听到车轮发出“滋滋”的高频声音。松开踏板，声音消失。对于制动片和制动盘之间的摩擦，首先检查制动片的厚度。如果厚度正常，不用担心。如果真的在意噪音，可以试着拆下刹车片，在60#砂纸上打磨摩擦面，然后把刹车片放回去，就可以解决了。如果抛光后噪音再次出现，考虑更换制动片。

踩离合器的异常噪音

当装有手动变速器的汽车踩下或松开离合器踏板时，会发出吱吱的噪音。首先判断噪音来源的位置。如果是在踏板处，只需在踏板处的离合器操纵机构上喷洒适量的润滑剂，就可以解决。如果噪音来自发动机舱，通常是离合器拨叉的杠杆球面缺乏润滑。试着用针管探进去，喷少量润滑剂，就可以解决了。

排气管异常漏气

怠速时，底盘不断传来“噗噗”的声音。轻踩油门，声音频率会增加。一般排气管有漏气。抬起车辆进行检查。一般排气管前、中、后段之间的垫片有问题，可以通过更换垫片来解决。球头松动、异响

在通过慢速减速带的瞬间，或者在颠簸严重的道路上低速行驶时，随着车辆的摇摆，底盘传来低沉的“咚”声，通常是底盘球头松动引起的。需要重点检查摆臂球头和平衡杆吊杆球头，其中摆臂球头可能性更大。手刹异响

停车后，拉起手刹，然后下车，不断摇晃车辆。你可以听到后轮发出的吱嘎声。松开手刹后，继续摇晃，噪音消失。这种情况是由手制动执行器张紧后抖动引起的位移振动引起的。车辆停止手刹，上下后排座椅是正常的。

异常天窗噪音

当以极慢的速度下坡、通过减速带、上下车等时，在车顶都能听到短促而清脆的“跳跃”声。大部分是由于天窗框架铆钉松动造成的，所以需要检查并紧固，或者更换天窗框架。

车轮轴承噪音

中高速行驶时，可以听到驾驶室内持续的“嗡嗡”声。换档至空档后，声音不会减弱。车速降低后，声音会逐渐减小。可以初步判断车轮轴承正在鸣响。可以举升车辆，将车轮抬离地面，一只手转动车轮，另一只手放在减震器弹簧上验证判断。如果轮子转动，弹簧上的手就能感觉到。鼓风机异常声音

打开空，当它安静时，您可以在中控台听到持续的“嘟嘟”声。调低鼓风机的风量，声音会更加清晰可辨。关掉鼓风机，声音会逐渐消失。一般鼓风机的扇叶上粘有树叶状的碎屑，可以通过拆下鼓风机清理碎屑来解决。