汽车越开越费油怎么回事

之前多次提到，不良的驾驶习惯和拥堵的路况是影响油耗的主要原因，但也与车辆本身的质量有关。

今天，我们来谈谈“你开得越多，消耗的燃料就越多。为什么？”

1发动机磨损导致气缸压力不足。

气缸运行示意图

一般来说，上图中，气缸内的活塞每次“上去”，都会压缩汽油和空气体的混合气体做功。说白了就是会发电。如果气缸的气密性不好，气体会泄漏，压力会降低，这会降低发动机的功率，导致燃油。

简单理解就是:油“气”已经跑了，当然是浪费了。

老爷车由于磨损严重，容易出现气缸套磨损、气缸垫损坏、气门间隙过大等现象，导致气缸压力不足。

当然，时间不等人，磨损是必然的，但按时保养会减缓一些磨损。哦，对了，保养老爷车的时候最好用比较粘稠的油，比如“40”油。

2火花塞老化或积碳

火花塞的作用是用高压产生的电火花点燃气缸内的混合气体。

这就像打火机里的小电极。打火机用了几个月后，小电极就准备好了，打火机就不点火了。

根据不同的车型和火花塞类型，火花塞的更换周期约为2-6万公里。

如果长时间不更换火花塞，点火能力会降低，混合气燃烧不均匀会产生积碳，导致转速增加缓慢，油耗增加，甚至频繁熄火。

之前的小编看到身边的朋友，只是为了省600多块钱，没能按时维修，甚至8万多公里的火花塞都没有更换，发动机故障灯多次亮起。

一天，车子被高速拖到了4S店。检查后发现，点火线圈和三元催化转化器都是死的。最后少花了一万块修，这...什么都没省！

3空空气滤芯堵塞。

空空气滤芯的功能与我们佩戴的防雾霾口罩类似。

经常用口罩，不会有防雾霾的效果。不该吸进肺里的东西都进去了，适得其反。空空气滤芯也是如此。如果长时间不更换，会影响发动机进气，导致发动机动力不足，油耗增加。因此，每次保养，空空气滤清器滤芯都必须更换。

有愿意做DIY的朋友喜欢自己换空空气过滤器。但是需要注意的是，没有放到位也会影响进气；此外，如果使用劣质空滤清器，进气阻力将增加，发动机功率将降低。

4发动机积碳

积碳过多也会影响进气效果和混合气质量，导致油耗增加。

我们之前已经谈了很多关于碳沉积的问题。我们戳这个链接来回顾一下:如何快速处理好积碳，如何最大程度避免积碳。

5.轮胎凹陷或磨损。

轮胎离地面最近。如果胎压过低，轮胎与地面的摩擦力会增大，阻力也会增大，油耗也会增加。

此外，如果轮胎磨损严重，还会经常打滑，油耗也会增加，甚至造成爆胎。

只要我们每次去保养的时候检查胎压是否符合气压标准，或者轮胎里面有没有卡东西，就可以通过多注意轮胎的状况来避免。

6离合器片过度磨损

离合器过度磨损会导致发动机“空转”。这是什么意思？

比如有些老爷车在快速加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加很慢。这叫“失转”，只有猛踩油门才能实现，所以油耗增加。

起步时感觉要踩油门才能走，这通常意味着离合器片磨损有点严重。

平时我们尽量少让离合器处于“半联动”状态，这样可以减少一些离合器片的磨损，节省一点油。

当然，还是那句话，车是开着的，不是供应的，车也没那么脆弱。有时候堵车，还得经常“半挂”，没问题。毕竟堵车已经够贵了。