汽车制动系统的工作原理

汽车制动系统的原理是通过与车身连接的非旋转元件和与车轮连接的旋转元件之间的相互摩擦来停止车轮的行驶或行驶趋势。而行驶的汽车动能转化为热能，消散到大气中。

车轮制动器的关键由转动部分、固定部分和开启机构组成。转动部分为制动鼓，制动鼓固定在轮毂上，随车轮转动，其工作面为内圆柱面。固定部分的关键包括制动蹄和制动底板等。制动器底板用螺栓固定在转向节法兰(前轮)或桥壳法兰上。在固定制动底板上，有两个支撑销支撑着两个弧形制动蹄的下端。闸瓦外表面装有摩擦片，上端由闸瓦回位弹簧张紧压靠在轮缸活塞上。制动蹄可以通过凸轮或制动轮缸等开启机构打开。制动轮缸也安装在制动底板上。液压传动机构的关键由制动踏板和推杆组成！主缸、制动轮缸和油管等。安装在车身上的制动总泵通过油管与制动轮缸连通，驾驶员可以通过制动踏板操作总泵的活塞。

目前，汽车制动系统有两种。一种是液压制动；此外，一个是气动制动。液压制动是制动总泵以制动液为传动介质，通过制动管路输送到各个制动从动缸，从而达到制动效果。气动制动器采用高压气体作为制动介质，通过管道输送到各个制动缸，达到制动效果。