燃油计量单元损坏表现

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了方便大家了解这些知识，今天，的小编就给大家讲讲燃油计量单元故障的症状。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。燃油计量装置故障有哪些症状？汽车燃油计量单元，又称燃油计量比例阀，可视为可调水龙头，安装在高压油泵的进油位置，由ECU调节，用于调节供油和燃油压力。所以，如果计量单位有问题，估计朋友们会猜测是什么现象？

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汽车计量装置经常会遇到问题:

计量单元开路问题

正常情况下，计量单元的连接器接触不良或电路老化，被老鼠咬到，影响计量单元的高端和低端开路，无法正常反馈信号。

单元短路问题

计量装置的高低端有短路，可能是雨水进入短路造成的。建议拔掉插头，晾干。短路后，计量单元本身会失去电流，因此不再做功，处于原来的常开或常闭状态。

测量单元对地短路问题

在这种情况下，计量单元的低端接地，因此3.5V调节线接地。当计量单元的电流达到最大值时，电子控制单元将无法继续调节计量单元。如果是常闭计量装置，所有油道将打开，高压油轨压力将被限制或关闭。

燃油计量装置有两种:常开型和常闭型，均为比例电磁阀。常开型用于运输车辆，而常闭型常用于客车。基本上，这两个计量单元调节高压油泵的供油、进油和回油流量，并与轨压传感器形成轨压闭环调节。