手动变速器输出轴

在拆卸变速器时，我们通常会检查变速器各部件的磨损情况。例如，传动轴是要测试的主要零件之一。传动轴常见的损坏有轴颈和花键磨损、轴弯曲等。1.轴颈磨损的维护

变速器轴颈磨损是变速器零件常见的损坏现象。轴颈过度磨损不仅会使齿轮轴线偏移，改变齿轮啮合间隙，增加传动时的噪音，还会使轴颈在轴承孔内转动，造成烧蚀。因此，与球轴承动配合的轴颈磨损超过规定值，与球轴承内圈静配合的轴颈产生规定间隙，应更换。如果没有配件，轴颈可以通过镀铬或堆焊修复。

2.关键齿磨损的维护

离合器从动盘主要与输入轴花键啮合，经常做轴向滑动，造成键齿磨损。如果磨损严重，应更换输入轴。输入轴的轴承也容易损坏，损坏的轴承应该更换。

键的齿磨损在受力侧比较严重，可以通过配合滑动齿轮或结合法兰来检查。传动轴的键齿宽度磨损。如果键齿和连接法兰之间的检查间隙超过规定值，或者键齿和键槽之间的配合间隙超过规定值，则应更换。如果没有配件，可以通过堆焊修复。堆焊时最好将未焊边堆焊，使受力面保持原金属，保证修复质量。

3.变速器轴弯曲的检查

用圆度检查传动轴的弯曲变形。以捷达（查成交价|参配|优惠政策）五速手动变速器的输出轴为例，如图3.20所示。将输出轴3放在V型铁1上，旋转输出轴3的同时，用百分表2测量输出轴3的圆度，圆度标准值为0。02mm，使用限制为0。05毫米。如果超过使用极限，则应更换。以上汽车维修技术网分享的手动传动轴的维修方法希望对你有所帮助。