途观发动机打着又马上熄火

2014年生产的全新途观运动型多功能车，搭载CGM2.0L发动机和09G6速自动手动变速箱，续航里程6100km。用户反映，汽车行驶时发动机有时会熄火，熄火后可以启动发动机。

故障诊断；试着发动引擎。发动机启动平稳。用故障诊断仪ODIS检查故障。所有控制单元都没有故障代码。

通过与用户沟通得知，该车发动机与车速无关，此故障在正常行驶和停车时均有发生。这辆车检查过一次熄火故障。与上次维修故障的人沟通后得知，发动机无法启动时，高压燃油系统压力在4MPa左右，说明燃油系统压力正常。但是所有的火花塞都不会点火。

考虑到发动机突然熄火，原因可能包括:发动机控制单元失去发动机转速信号，所有火花塞不点火，喷油器不喷油等。如果熄火是由于没有发动机转速信号引起的，那么发动机控制单元就会出现没有发动机转速信号的故障。

该车的发动机控制单元内无任何故障码，表明该故障与发动机转速无关。根据上次维修人员提供的高压燃油压力的数据，表明燃油系统是正常的。考虑到4个喷油器的线束是单独与发动机控制单元连接，喷油器的供电不再由继电器提供。如果喷油器及线束存在故障，发动机控制单元会有故障码，而该车没有任何故障码，因此，该故障与喷油器无关。考虑到上次维修人员提供的一个信息，即发动机不能起动时，火花塞不点火，认为重点应检查点火线圈的正极供电及搭铁。经过查看电路图得知，点火线圈的正极供电是由发动机舱左侧熔丝盒内的熔丝SB24一点火线圈插接器的1号针脚。搭铁则是由点火线圈的2号针脚—发动机舱左侧纵梁前部的插接器T14a/5—左侧纵梁上部的接地点。