雪地轮胎费油吗

肯定要费油，因为压扁率不一样，具体数字我不知道，但肯定还是有10%到20%的。雪地胎的地面接触面积比普通轮胎大，因此摩擦系数较大。摩擦=摩擦系数x压力。当然如果摩擦力大，就要费油。一定压力和摩擦力的前提是摩擦系数要相同，对于相同条件下的情况可以这样说。雪地轮胎是专门为增加与冰雪路面的摩擦而配制的。其优点在于提高了冰雪路面的通行性和安全性。雪地胎胎面的材质更加柔软，精心配制的*二氧化硅*复合橡胶配方能够更紧密地接触光滑的冰面，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，大大提高了车辆在光滑冰雪路面上的操控性和安全性。

雪地轮胎比普通轮胎接触面积大，摩擦系数大，使用时油耗可能会发生变化。在驾驶过程中，一辆车的油耗也与驾驶习惯密切相关。加速和刹车也会影响汽车的油耗。

更换雪地轮胎的最佳时间是气温低于7℃的时候。雪地轮胎有特殊的配方和花纹设计，在湿滑路面有更强的抓地力，有效缩短湿滑路面的制动距离。气温降到7℃以下，四季轮胎会逐渐变硬，抓地力下降。目前首都早晚气温已经在7℃以下，是更换雪地胎最合适的时候。

附:雪地轮胎使用误区:1。新车无需更换雪地轮胎:

新胎和雪地胎在花纹上同样有很大的区别，在材质上也有不同，大多数相当好的雪地胎在零下20摄氏度时胎面仍然维持柔软，而普通的轮胎将不能做到，雪地胎的花纹切割更有利于冬季抓地，而四季胎即使花纹很新，但是也不能代替雪地胎在冬季使用。2、两驱车换两条雪地胎就行：大多数家庭用车基本都是两驱车，假如两驱车替换两条雪地胎，在汽车起步时疑问不是很大，但是在刹车时，因为前后轮胎的摩擦系数不同，可能会有前轮停住了后轮停不住，发生侧滑和甩尾现象，某种程度上来说将会更加危险，提倡小伙伴替换雪地胎时，四条全基本都替换。3、换了雪地胎就能高枕无忧：这也是非常多小伙伴在替换雪地胎之后的想法，雪地胎也不是绝对的安全，当汽车的速度太高时，即使使用雪地胎，刹车距离也会延长，因此在冰雪路面上开车还是要注意车速的控制。