液力变矩器一般由什么组成

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了方便大家了解这些知识，今天，的小编就给大家讲讲液力变矩器的组成。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导向轮组成的液压元件。液压油(ATF)安装在发动机和变速箱之间，作为工作介质，起到传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。

液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。图为液力变矩器，液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导向轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴旋转，液体流出离心泵叶轮，依次经过涡轮和导轮后返回泵轮，循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体驱动涡轮旋转，将能量传递到输出轴。

优势

1.良好的自动适应性

根据机器的驱动阻力或其他工作阻力，变矩器可以在必要的范围内自动无级地改变速度和扭矩。。

2.延长了机器的使用寿命。

由于液力变矩器的工作介质是液体，因此具有减振功能，可以大大降低传动系统带来的动载荷。

3.提高了机器的通过性能。

液压传动机器低速性能好且稳定，可以增加机器与地面的附着力。

4.提高机器的舒适性。

使用液压传动后，可以平稳起步，大范围连续变速，缩短换挡，吸收和缩短振动和冲击。

5.简化机器的操作。

由于液力变矩器本身是无级自动变速箱，扩大了原动机的动力范围，因此可以缩短变速箱的齿数。