怎么检查手刹有没有问题

手刹对于每一个车主来说都是非常重要的，手刹的故障会直接威胁到人们的安全。以下是如何检测和维护手刹。

和脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动行程。通常情况下，当手柄被拉至整个行程的70%时，手刹系统应该处于正常的制动位置，所以在检查手刹的制动力之前，首先要找出70%的工作点，这可以通过计数棘轮的声音来确定。将车停在安静的地方，慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的咔嗒声，直到把手拉到底。然后计算总噪音的70%的位置，这是手刹手柄的有效工作点。

把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置，然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的功能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的功能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和结合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在上述检查中，如果发现手刹的制动功能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

很多人认为刹车系统失灵，可以拉手刹减速。其实这是不对的，因为手刹机构不精准，左右两侧制动力分配不均。高速拉手刹容易造成一侧后轮抱死打滑，非常危险。正确的方法是通过降档来减速，然后在车速很低的时候拉手刹来停车。

此外，一些功率大的汽车在手刹工作时仍然可以启动。如果不小心拖手刹开车，会造成手刹机构和刹车的磨损，发现后应立即检查手刹和脚刹的功能。应准备备用轮胎和更换工具，如千斤顶和螺母扳手。对于男人来说，换轮胎应该不是一件很难的事情。