中梁式车架优缺点

根据小编的了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这方面的知识，那么今天，小编就给大家讲述一下中梁车架的优缺点。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。优点:扭转刚度更好，前轮转向角更大，跳动量更大空，独立悬架安装方便，行驶稳定性好，强度和刚度更高；主干也可以作为防尘罩来封闭传动轴。缺点:制造工艺复杂，精度要求高，装配安装困难，维修保养不一定方便，所以现在很少使用。

中梁的横截面可以做成管、槽或盒。中梁前端做成凸出的支架固定发动机，而主减速器壳体通常固定在中梁末端，形成断开的后驱动桥。悬在中梁上的支架用来支撑车身和安装其他零件。如果中心梁是管状的，传动轴可以穿过管子。

中梁框架只有一根纵梁位于中心，并贯穿汽车的整个长度，也称为脊柱框架。中梁车架扭转刚度好，前轮转向角大，这种结构允许车轮有较大的跳动量空，便于安装独立悬架，从而将提高汽车的越野性能。与同吨位货车相比，其车架轻，整车质量小，同时质心低。