转向器的作用是什么

转向机构，即转向器，是转向系统中最重要的部件。功能是增加从方向盘传递到转向传动机构的力，改变力的传递方向。转向器是装有动力转向系统的汽车所需要的能量。正常情况下，只有一小部分是驾驶员提供的物理能量，而大部分是发动机(或电机)驱动油泵(或空空压机)将发动机(或电机)输出的部分机械能转化为压力能提供的液压能(或气动能)，在驾驶员的控制下，可用于驱动转向传动装置或转向器。转向器的功能

转向器是汽车转向系的重要组成部分，在转向盘与转向摇臂之间，其功用是将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，改变力的传递方向，再通过转向传动机构拉动转向轮偏转。转向器实质上是一个减速器，用来放大作用在转向盘上的操纵力矩。要求应有较大的传动比，使操纵省力（要具有较高的传动效率（要有适当的传动可逆性，以便地面情况适当地反馈到转向盘上来，使操作人员能够获得“路感”传动间隙应能调整，以控制转向盘的自由间隙在规定的范围内，保持操纵的灵敏性。

转向器传动效率

转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器的传动效率。由于转向器是大传动比的机构，其传动效率普遍较低。当转向力由转向轴输入并由转向摇臂输出时获得的传动效率称为正效率，而当传动方向与此相反时获得的效率称为反向效率。为了减少驾驶员对方向盘的体力消耗，应尽可能提高转向器的传动效率。正反转效率高的转向器称为可逆转向器，反转效率极低的转向器称为不可逆转向器，反转效率稍高的转向器称为极可逆转向器。转向器的应用

要求转向器在一定程度上是可逆的，即从省力操作、方向盘自动对中、适当的路感传递三个因素综合考虑。

可逆式转向器可以使方向盘和方向盘在转向后自动回到正确的位置，但当汽车行驶在不良路面上时，方向盘的冲击力会传递到方向盘上，造成“打手”现象。

可逆转向机常用于经常在好路上行驶的汽车。不可逆转向器防止了方向盘的冲击力传递到方向盘上，但也防止了方向盘和方向盘自动对中，也防止了驾驶员感受到方向盘对方向盘的作用力。不可逆转向器很难使方向盘自动回转，获得一定的路感。因此，目前汽车上一般不使用不可逆转向器。极限可逆转向器使驾驶员有一定的路感，方向盘和方向盘也有一定的扶正力矩，在路面冲击较大时只能部分传递给方向盘。这种转向器多用于中型及以上越野车和自卸车。