做四轮定位还是动平衡

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四轮定位和动平衡有不同的功能、操作时间和方法。四轮定位比动平衡需要更多的时间和操作技巧。

简单来说，四轮定位就是通过调整转向器外球头长度、下摆角度等悬架部件来调整车辆的外倾角和前束，从而保证行驶时转向稳定性不会自动偏离，方向盘自动回正，保证轮胎磨损正常，不会出现偏磨。

一般来说，根据不同的悬架，可以调节的参数是不同的。比如同样的独立悬架，如果是麦弗逊式独立悬架，只能调节前束如卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），如果是双叉臂式独立悬架，只能调节外倾角和前束如皇冠（查成交价|参配|优惠政策）。后悬架也是如此。如果后悬架是扭力梁式非独立悬架，则不能调整后轮的四轮定位参数。如果是多连杆或双叉臂等独立悬架，可以根据结构调整外倾角和前束。

一般最后一个四轮定位仪调整后，需要路试微调。如有必要，拆下方向盘调整角度。

简单来说，动平衡就是在轮胎轮辋上增加一个平衡重，保证不平衡不会因为轮胎转动时质量分布不均匀而跳动，导致车身高速晃动。

安装轮胎或更换轮辋后，需要重新调整。平衡参数受轮胎磨损或日常驾驶中平衡块脱落的影响。发生高速身体晃动时要注意。

轮胎动平衡日常更换必须重新调整，而四轮定位只要没有偏磨方向偏差或碰撞事故就不需要重新调整。