汽车空调不制冷故障排除步骤

制冷剂冷冻机油导致故障的原因有很多，包括制冷剂过多导致的制冷不足、制冷剂过少导致的制冷不足、制冷剂和冷冻机油中杂质过多导致的制冷不足、微堵塞导致的制冷不足、空调节制冷系统进水导致的制冷不足、系统中空气体导致的制冷不足、劣质冷冻机油导致的制冷不足等。

制冷剂过多：

如果制冷剂过多，散热会很慢。如果维修时加入过多的冷冻机油，制冷系统的散热也会减少。

检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。

如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的维护口慢慢释放一些。

制冷剂：

制冷剂不足的原因大多是制冷剂在系统中轻微泄漏。

检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

制冷管有杂质：

制冷剂、冷冻机油中杂质过多、微堵塞导致制冷量不足。

通常叫脏堵：干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。

制冷管路含水：

当含水制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于温度下降，水分子在节流孔内冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增大或根本不流动。这种现象被称为冰塞。

检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。

制冷系统内进入空气：

空气体很难被压缩成液化气，因此当空气体引入制冷系统时，压缩机的排气压力和温度都会升高，导致输出制冷量下降。系统制冷密封性变差，或维护时真空泵空不完全。制冷剂循环时，劣质冷冻油会沉积在冷凝器和蒸发器表面，影响换热空调节系统压力过大的原因。

维修方法：

空在调制系统中与空气体混合:回收制冷剂、拾取泄漏、抽真空空和重新填充制冷剂。

冷凝器冷却不良：

散热片堵塞或散热不好，冷却条件有待改善，高压开关工作不良。