自动变速器故障的诊断与排除

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自动变速器在前进挡没有特定的故障现象:换档杆在D挡时车辆无法启动，但在S/L挡时可以启动。

自动变速器没有前进档。可能原因:前进档离合器打滑严重，前进档单向离合器打滑或安装倒档，前进档离合器油路泄漏，导致油压低，换挡杆调整不当，电控部分故障如档位开关故障或控制前进档执行器的电磁阀故障等。

无前进挡自动变速器维修案例雷克萨斯GS（查成交价|参配|优惠政策）300汽车无前进挡故障现象描述；

一辆搭载A650E五速自动变速箱的雷克萨斯GS300轿车。

现象:

这辆车没有前进档就出了故障。

经检查，发现超速离合器已被烧蚀。更换后行驶正常，但行驶一段时间后，再次出现同样的故障现象。检查后，超速离合器再次烧蚀。由于超速离合器的持续烧蚀，故障的真正原因尚未找到。如果自动变速器进油滤清器堵塞或离合器片自由间隙过大，控制油压低，离合器打滑发热，容易造成离合器片烧蚀。不过这款车的自动变速箱刚大修过，进油滤清器和离合器片都是新换的，应该没什么大问题。工作油路不良也是造成离合器片烧坏的主要原因。打开自动变速器，仔细检查离合器的工作活塞、密封圈和机油泵后端的密封圈。未发现异常。离合器C0在油底壳中配备了一个蓄能器，用于提高换档质量和减少换档冲击。如果蓄能器活塞或密封圈密封不良，也会泄漏，导致控制油压低。

因此，拆下油底壳，拆开离合器CO的蓄能器进行检查，但其工作性能良好。为了确定真正的故障，需要根据自动变速器的基本原理逐步进行分析。仔细分析了A650E五速自动变速器的工作原理。超速档离合器00和超速档离合器F0负责除超速档和倒档以外的所有档位，但它们的工作性能不同。超速档离合器c .它是一个油部件，负责将超速排的行星架和太阳轮连为一体，实现超速排的直接传动。当换到五档时，离合器必须断开，超速排的制动器B0必须接合。如果离合器C0断开时制动器B0未接合，将会有空档。如果在离合器C0没有完全断开的情况下接合制动器B0，将会有运动干扰。所以单向离合器F0是同时设定的，属于单向机械锁止，它的作用是使行星架只相对于太阳轮顺时针转动，也就是防止太阳轮比行星架转得快，所以能起到超速排行星架与太阳轮连接的积极作用，也就是能保护离合器C0，减少换挡冲击。

因此，C0离合器的数量很少。

在这一点上，我们认为即使离合器被烧蚀，如果单向离合器工作正常，所有齿轮仍然可以被驱动。所以单向离合器同时打滑是不可避免的，会导致超速排气的离合器片烧坏后没有前进档的故障现象。

单向离合器打滑后，离合器C0全权负责其工作，变速器的所有档位仍然可以实现。但由于超速离合器00只有两块摩擦片，工作能力小，负载急剧增加时会失速，导致离合器烧蚀。

更换单向离合器后，故障不再出现。