平行轴式齿轮变速机构特点

一档和二档动力传递路线分析如下:

一档:发动机曲轴→变矩器→输入轴→惰轮轴惰轮→副轴惰轮→副轴→一档离合器→副轴→一档→二档(中间档)→单向离合器→输出轴→主动齿轮→锁止离合器。

二档:发动机曲轴→变矩器→输入轴→主轴惰轮→惰轮轴惰轮→副轴惰轮→2档离合器→副轴→2档→输出轴→驻车档。

三档和四档动力传递路线分析如下:

三档:发动机曲轴→变矩器→输入轴→3档离合器→主轴3档→怠速轴3档？输出轴→驱动齿轮。

四档:(倒档滑套与怠速轴4档啮合，怠速轴在前进档)发动机曲轴→变矩器→输入轴→4档离合器→主轴4档→怠速轴4档→倒档滑套→输出轴→主动齿轮。

倒档、空档和驻车档的动力传递路线分析如下:

倒档:(此时，倒档滑动套将惰轮轴的倒档与惰轮轴接合)

发动机曲轴→变矩器→输入轴→4档离合器→主轴倒档→倒档惰轮→惰轴倒档→倒档滑套→输出轴→主动齿轮。

n挡(空挡):所有离合器未接合，动力无法传递，输出轴自由转动。

P档(驻车档