水温传感器损坏后的故障现象

以热敏电阻水温传感器损坏的故障表现为例。

热敏电阻性能发生变化或线路接触不良或断路，ECU无水温信号或信号不准确，冷却水电子风扇不转，水温表不指示，会导致发动机无法起动或运转。

稳定，能量下降。水温传感器损坏故障

只能向发动机供应稀薄的空气-燃料混合物。

冷发动机不容易启动。

没有太大的维修空间，所以我们必须更换。

怠速不稳定，类似于缺缸和失火。

加速困难，踩油门加速，速度上不去，消声器冒黑烟，发出“突突”声。

故障指示灯亮起。

影响发动机的怠速和加速性能。

水温传感器的作用

将冷却水温度转换成电信号，该电信号被输入到电子控制单元并包括:

1。修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2。校正点火提前角；低温时，点火提前角增大；在高温下，为防止爆燃，将其推迟。

3.影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4.影响废气再循环阀；

水温传感器出现故障时，冷启动时显示的温度信号仍然是热启动时的温度信号。ECU因为得不到提供浓混合气的信号，只能供给发动机的稀混合气，所以冷启动时发动机不容易启动。这种情况下，需要检查水温传感器插头接触是否正常，或者更换水温传感器。油耗快速增加，怠速不稳，类似缺缸、失火故障；加速困难，踩油门加速，速度上不去，消声器冒黑烟，发出“突突”声。。

读取汽车的静态发动机数据，发现发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而发动机实际温度仅为1℃。很明显，发动机ECU接收到的水温信号是错误的，说明水温传感器有问题。

需要注意的是，传感器是汽车电路中的电子原器件。如果这个设备准备好了，没有太多的维修空间，所以必须更换。如果要测试，简单的方法是将水温传感器放在加热杯中加热，用万用表的“电阻档”测量。当温度升高时，电阻应该减小。如果没有变化，就证明这个东西坏了。

如果用故障诊断仪检测到该部件，则需要在车辆重新冷却时进行检测。