涡轮增压发动机适合跑长途吗

当然，1.4T涡轮增压车可以跑很远的距离。其实无论是自吸还是涡轮增压，都非常适合跑长途。很多朋友凭感觉判断，汽车跑长途，高速公路，工作条件很差？所以你认为这个操作会伤害汽车？这也是为什么说像1.4T这样的小排量增压车跑不了长途的原因。其实跑长途，跑高速，间接相当于给汽车保养！

从表面上看，汽车的长距离高速行驶似乎是对车辆的一种破坏，但实际上，高速巡航需要的动力非常少。举个实际的例子，绝大多数的民用车需要40 kW左右的功率才能以120km的恒定速度巡航，而如今的民用车和动力储备一般都在80 kW左右，所以任何一辆车，无论是增压还是自吸或者高速行驶，都有足够的动力；就像我以前的1.0L车一样，高速跑也没事！所以1.4T高速跑没问题！

朋友们都知道涡轮增压发动机的工况比较差，因为涡轮增压系统毕竟相当于增加了一个热源；所以在恒定正压的过程中涡轮增压系统的工作状况并不理想，但是这些问题往往会出现在城市的路况上，因为城市的路况拥堵且频繁进行加减速，每一次加速过程都是涡轮正压的过程，所以不要看城市的道路拥堵和车速慢， 但那是涡轮增压系统最繁忙的时候，所以实际上最有可能影响涡轮增压系统的是城市的路况，因为频繁的启停和频繁的重新建立涡轮增压压力。

但是跑长途和高速公路时，路况好，车可以长时间保持匀速行驶；简单来说，当我们开车进入高速公路时，它开始加速，比如120公里，此时涡轮系统为正压。当汽车达到120公里并保持恒定速度时，涡轮系统的旁通阀打开，此时涡轮变成从动装置，叶轮在旋转，但由于压力阀已经打开，歧管压力上不去，是负压，从一些装有歧管压力表的汽车上很容易看出。所以在匀速巡航时，增压车更接近自吸车，这也是涡轮增压省油的原因！

所以1.4T涡轮增压车跑长途高速是没有问题的。我们觉得这样做对汽车不好。事实上，高速行驶对汽车没有伤害。统一工况下有什么样的涡轮和自吸？在120公里的恒定速度下，大多数增压车都等于自吸状态，所以即使增压车24小时高速行驶也不存在涡轮系统过热的问题。因为定速涡轮系统的负荷极低，不用担心什么！其实这是一个思维角度的问题。很多朋友总是用速度来判断问题，认为速度高了会伤车，但速度低了就没事了。其实我们看涡轮增压的问题，要联系它自身的特点。城市道路拥堵，变速频繁，需要频繁的增压系统建压来保证提速能力，而高速路况好，达到预期速度，那么定速阶段就不需要涡轮系统了！