汽车空调系统检测与故障诊断

检查汽车空制冷系统是否正常运行的方法有很多种，其中“一看两听三摸”的经验方法实用，检查方便。

1.“look”空调整运行后

①观察玻璃观察窗内的制冷剂流量。液体均匀透明正常。

②看低压电路结霜情况，表面结霜正常。

③看制冷系统各接头漏油情况，干燥无油渍正常。

④看压缩机磁场线的工作情况，吸气后转动压缩机无异常噪音是正常的。

⑤根据蒸发器滴水情况，一般空运行8 miii左右，蒸发器接水盘滴水正常。

⑥查看凝汽器电动干风机运行是否正常。

2. “听”空调运行后

(1)倾听压缩机运行时是否有噪音或撞击声；如果有，就是不正常。

②蒸发器风机、冷凝器电风扇、电机等运行是否有噪音。如果是，就是不正常。

3.“触摸”空调整运行后

(1)触摸制冷系统的高压管，高压管热、低压管冷或冰手冷都是正常的。

③冷凝器热量正常，冷凝器上下温差正常。

③干燥过滤器温热正常，进出口无明显温差。

④膨胀阀前后温差明显正常。

⑤车内送风口吹来的风，感觉应该和平常一样冷。

4.“测试”空调整运行后

通过看、听、摸这些过程，只能发现异常现象，但要做出最终结论，需要借助相关仪器仪表进行测试。在掌握第一手资料的基础上，认真分析各种现象，找出故障，然后排除。

(1)用检漏仪进行泄漏检测

使用检漏仪检查整个系统的所有接头是否泄漏。(2)用万用表检查

万用表可用于检测空调制电路的故障，并确定电路是否开路或短路。

(31用温度计检查

冷凝器、蒸发器和储液罐的故障可以通过温度计来判断。

①蒸发器正常工作时，蒸发器表面温度越低越好。

②冷凝器正常工作时，冷凝器人口管温度为70T，出口管温度约为SOT 3。

③正常情况下，水库应在50左右。如果蓄水池上部和下部的温度不同，则意味着蓄水池被堵塞。

(4)用压力表检查。

将歧管压力表的高压表和低压表分别连接到压缩机排放口和吸入口的检修阀上，并检查何时空空气温度为30-35，发动机转速为2 000 r/min。将风扇的风速调节到高速档，将温度调节到最冷档。其正常条件为:高压端压力应为1.4211，470 MPa，低压端压力应为147 ~ 0.196 MPa如果没有，则系统有故障。