曲柄连杆机构的组成和作用

曲柄连杆机构的定义:

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环和能量转换的主要运动部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。在做功冲程中，活塞在气体的压力下在气缸内直线运动，通过连杆转化为曲轴的旋转运动，动力从曲轴输出。在进气、压缩和排气冲程中，飞轮释放的能量将曲轴的旋转运动转化为活塞的线性运动。曲柄连杆机构的组成:

它由活塞组、连杆组、曲轴、飞轮组等部分组成。

活塞组

活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞是圆柱形的，上面有活塞环，以便在活塞往复运动时密封气缸。上活塞环称为气环，用于密封气缸，防止气缸内气体泄漏，下活塞环称为油环，用于刮掉气缸壁上多余的润滑油，防止润滑油逸入气缸。活塞为圆柱形，穿过活塞上的销孔和连杆小头连接活塞和连杆。连杆大端分为两半，用连杆螺钉连接，与曲轴的曲柄销连接。连杆工作时，连杆小端随活塞往复运动，连杆大端随曲柄销绕曲轴轴线转动，连杆大端与小端之间的轴复杂摆动。连杆组

连杆组主要由连杆组成。作用是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，将作用在活塞上的力传递给曲轴输出动力。

曲轴飞轮组

曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和扭振减振器组成。曲轴接受连杆的上下(往复)运动变成圆周(旋转)运动，同时带动其他机构工作。储存飞轮发动机做功冲程的部分能量，克服其他冲程的阻力，使曲轴匀速转动曲柄连杆机构；

曲柄连杆机构的作用是提供一个燃烧的场所，可以将燃料燃烧后产生的气体在活塞顶部的膨胀压力转化为曲轴转动的扭矩，持续输出动力。

将气体压力转化为曲轴扭矩。

把活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。

作用在活塞顶部的燃烧力转化为曲轴的扭矩，向工作机械输出机械能。