自动变速器故障诊断一般步骤

自动变速器的常见故障包括:

汽车不能行驶，自动变速器打滑，换挡冲击，来不及升档，无法升档，频繁跳档，无法强行降档，换挡后发动机熄火，无超速挡，无前进挡，无锁止，无倒挡，自动变速器异响等。自动变速器出现故障的原因有很多，在诊断时一定要仔细分析，切不可盲目维修。下面汽车维修技术网小编将给大家分析自动变速器常见故障的诊断和排除方法。

1.故障诊断汽车不能行驶。

(1)故障现象

无论操纵杆处于倒档还是前进档，汽车都无法行驶；汽车启动后只能跑一定的距离，预热后就跑不动了。

(2)故障原因

①松开换挡操作手柄与手动阀滑动摇臂之间的连杆或拉链，使手动阀保持在空位置或驻车位置。

②自动变速器油底壳损坏，自动变速器漏油使液位过低。

③油泵进口滤网堵塞或油泵损坏。

④主油路损坏严重。(3)故障诊断和排除

当汽车不能行驶时，首先检查换档控制手柄和手动阀门滑动摇臂之间的连杆或拉链是否松动，位置是否正确。

检查自动变速器的液位。如果过低，应查明漏油的原因和位置，并及时修理和补充机油。

检查主油路的油压。如果油压过低，进一步检查输入轴、输出轴和行星齿轮机构，修理或更换损坏的零件。

检查油泵进油滤网是否堵塞，必要时清洗或更换。

检查油泵是否损坏。如果损坏，请修理或更换。

2.自动变速器打滑的诊断与排除

(1)故障现象

变速器打滑导致驱动变弱。自动启动时踩下油门踏板，发动机转速会快速增加，但车速会缓慢增加。行驶中踩油门时，车速不能随着发动机转速的提高而迅速提高；汽车在平坦路面行驶基本正常，但无法上坡，发动机转速异常高。

(2)故障原因

①自动变速器漏油使液位过低。

②自动变速器油位过高，运行中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡。

③离合器、制动摩擦片、制动带磨损甚至烧毁。

④油泵磨损甚至主油路泄漏，造成供油压力过低。

⑤单向离合器打滑。

⑥离合器或制动活塞密封圈损坏，导致漏油。

②如果自动变速器油中有大量气泡，是因为油压和油温过高。开车时停下来冷却或拆卸变速器。

③检查离合器、制动摩擦片和制动带的磨损情况。如果磨损严重、变形或烧伤，应及时修理或更换。

④检查单向离合器是否打滑。如果打滑，拆卸并检查滚子或内外齿圈。

⑤检查离合器或制动活塞的密封圈，如有漏油应更换密封圈。

3.自动变速器换挡冲击过大的诊断与排除

(1)故障现象

在自动启动中，当驻车档或空档置于前进档或倒档时，汽车的自动变速器动作不良，产生很大的冲击和振动。汽车行驶时，自动变速器在换挡过程中影响很大。

(2)故障原因

①发动机怠速过高。

②油门拉线或油门位置传感器调整不当，或主油路压力调节电磁阀故障，导致主油路压力过高，液压系统工作不良。

③变速器和发动机橡胶垫磨损，连接螺栓松动，传动系统间隙过大或松动。

④蓄能器失效，作用在蓄能器背面的阻尼缓冲油压异常。

⑤制动器、离合器等换挡执行机构摩擦元件工作间隙异常；单向离合器打滑或锁紧不良，导致运动干涉；换挡前离合器或制动器分离时间过长或未完全分离等。

⑥自动变速器换挡点不正确。

⑦油压电磁阀不工作。

⑧电控部分故障。(3)故障诊断和排除

首先，检查自动变速器的怠速，如果过高，则进行调整。

检查油门拉线或油门位置传感器，如果不合适，进行调整。

检查主油路的油压。如果主油路压力过高或液压系统工作不正常，则拆卸调压阀进行修理。

检查自动变速器的调节部件是否合适，控制电磁阀、换挡执行机构和电控系统是否损坏、开路或短路，如有应及时拆卸。

4.自动变速器异响的诊断与排除

(1)故障现象

汽车行驶时，自动变速器中总是有异常噪音，但在空档停车后，异常噪音消失。(2)故障原因

①油泵过度磨损，自动变速器油位过高或过低。

②液力变矩器锁止离合器、导向轮、单向离合器损坏。

③行星齿轮机构故障。

④换档执行器异常声音。(3)故障诊断和排除

自动变速器的异常噪声主要发生在机械和液压系统中。异常声源主要包括:齿轮机构、轴承、油泵、摩擦片、主减速器和液力变矩器的流体噪声等。诊断时，应先确定异常声源的位置，然后对相关部件进行故障排除。

①首先检查自动变速器的油位，如果油位过高或过低，应进行调整。

②确定异常噪声位置。如果前部异常，则油泵、变矩器、锁止离合器、导向轮和单向离合器有故障，应拆卸修理。

③如果后部异常，说明行星齿轮机构有故障，应拆卸修理。

④如果换档时有异常噪音，换档执行器、离合器和制动带等。有故障，应拆卸维修。