ecu的故障检查方法有哪些

一般汽车ECU故障类型如下

电路故障

故障原因是调节器脏污潮湿，导致充电电压过高；电源极性颠倒；充电时打开启动器；发动机运转时，松动的电池接头使发电机直接向ECU供电；工作过程中的油污、水和灰尘会导致电力线路连接处漏电和接地。输入输出电路故障

常见故障是放大器电路元件烧坏，有时还伴随着电路板上钢线的烧坏。这类故障在工程机械长期重载工作、发动机散热不良、表面烘烤和焊接维修、道路过流过电压等情况下极易发生。其机理有两个方面:一是高温导致零件材料和绝缘损坏；第二，过电流和过电压导致元件烧蚀。因此，ECU的工作温度不能超过85℃。在较高温度下工作时，注意散热和冷却。温度正常后才能启动发动机，运行中不能切断ECU的任何连接线。

内存故障

常用的存储器有4种，可擦除可编程存储器的故障可以通过复制来处理。方法:通过编程装置读出带有程序内容的好的存储芯片，写入准备好的空白色芯片，这样就可以复制一个新的芯片，然后将新的芯片加载到ECU中使用。摩托罗拉等ECU最多只能复制3-7次。一些电子控制单元是加密的，芯片无法复制。

。对于博世ECU，不仅可以复制空白色芯片，还可以用郑源公司开发的原厂仪表1551或1553仪表替代计算机程序。

特殊故障

对于工程车辆来说，由于特殊的工作环境，水、雨、雪、泥、灰尘、油污等的腐蚀，重负荷下长时间的工作以及工作时剧烈的冲击振动，都会导致ECU变形、开裂、元件引脚断路、短路、粘连或元件损坏。

电控单元检修要点

ECU大修前，必须注意几点:

仔细检查外部电路，排除外部电路故障，在检修ECU前，确保外部电路正常；

检查ECU外部是否有损伤痕迹，固定是否牢固，焊锡是否密封可靠； 检查线插接通情况，特别是电源线和搭铁是否正常。 确认系统采用的ECU型号。