气缸压缩压力不足的原因有哪些

气缸压缩压力低的原因一般是空活塞环与缸筒内壁摩擦产生间隙，气门与气门座密封不良。

将气缸压力表安装在火花塞位置，用外力移动活塞完成行程，从压力表上读取气缸压力。

在汽车维修的实际过程中，气门积碳导致气缸压力不足的情况屡见不鲜，会造成车辆启动困难。为了消除这些故障，通常只需清洁气门和燃烧室中的积碳即可。小气缸压缩压力故障原因分析▼

(1)发动机正常运转时，进入燃烧室的汽油和机油在供氧不足的情况下，通常不能在气缸内完全燃烧，造成润滑油的烟灰和烧焦颗粒。当发动机继续运转时，进一步氧化成胶体。牢牢粘附在活塞顶部、活塞环、气门背面、进气管内表面、节气门体和燃烧室等部位。在高温的反复作用下，胶质变成沥青质、树脂和碳，从而形成积碳。

②汽油本身胶质含量很高。这些胶质通过车辆供油系统与汽油一起进入燃烧室，随后与汽油一起燃烧，会在喷油器、发动机燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背、进气口等部位造成大量积碳和油渍。

(3)拥堵的城市路况使车辆始终处于走走停停的状态，使发动机无法高速运转，逃逸到燃烧室中的燃油或润滑油无法100%燃烧。在高温和氧气的作用下，部分未燃机油形成胶体，粘附在发动机内部零件表面，然后在高温作用下形成积碳。

处理措施▼

■加注优质汽油。汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油积碳倾向较弱。需要注意的是，等级高并不代表质量高，也就是说97 #油不一定比93 #油杂质少，等级只代表油的辛烷值，并不代表质量和清洁度。在汽油中加入汽油清净剂，可以有效防止金属表面积碳层的形成，逐渐激活原有的积碳颗粒并慢慢清除，从而保护发动机免受伤害。但是，添加汽油清净剂时一定要小心。如果加入假冒产品，会得到相反的效果。

■不要长时间闲置。一般电喷车不需要预热。汽车冷热时，如果怠速时间过长，发动机达到正常温度的时间会更长，汽油喷在气门背面后蒸发速度会变慢，还会产生积碳。同时，频繁怠速行驶时，空进入发动机的空气流量较小，对积碳的冲刷作用变弱，会促进积碳的沉积。所以不要长时间闲着。

■高速多跑，尽量提高手挡的换挡速度。多跑高速的目的是利用气流对进气口的冲刷作用，防止积碳。此外，提高换挡的速度类似于在高速下跑得更多。将原来的换挡由2000r/min改为2500r/min，不仅能有效防止积碳的形成，还能提高汽车的动力性，避免换挡速度过低引起的爆炸振动，保护发动机。

小气缸压缩压力案例分析

免费的船车，尤其是在早上发动机不工作的时候。

故障排除分析:

验证反复出现的故障并识别故障。

用户中午到站检修故障，天气很热，温度高达39℃。用户说故障经过多次维修无法解决。技术员验证故障，发动机启动良好，运行平稳，故障无法重现。通过用户对这种故障现象的陈述，故障是罕见的。为了查明故障是真是假，与用户达成一致，先把车放在站内，第二天早上核实故障。第二天早上，技术人员启动了几次发动机，但发动机无法启动。

检查失败的原因。

■将万用表放在DC电压块中，检测电池电压为14.8V，启动时启动器端电压为12.5V，消除了电池掉电、线路误接、启动线路电阻过大的原因。

■起动时，起动机运转有力，确认起动机功能良好。

■点火钥匙打开，不会启动，可以听到燃油流动的瞬间声音。连接燃油压力表，检测燃油压力为301千帕，确认燃油泵良好。检查高压点火良好，相继更换点火线圈和发动机ECU后故障依然存在。

■分别取下四个火花塞，检查火花塞电极间隙正常，燃烧良好，用气缸压力表检查气缸压力。1~4缸的缸压分别为505千帕、482千帕、493千帕和519千帕。故障原因是气缸压力过低，正常气缸压力不应低于1000千帕。

■气缸压力低有两个原因:活塞环断裂或气缸磨损；如果气门间隙过小，气门会关不紧，或者气门卡在导管内无法回位。

根据维修经验，这款车刚行驶了2739公里，不是气缸磨损的原因。塞尺测得1~4缸进气门间隙分别为0.4毫米、0.5毫米、0.53毫米和0.43毫米，1~4缸排气门间隙分别为0.3毫米、0.31毫米、0.29毫米和0.3毫米，过大。

■拆下气缸盖后，发现进气门和气门座圈有积碳▼

拆开气缸盖，发现进气门锥面积碳很厚▼

一层坚硬光滑的积碳附着在进气歧管和气缸盖上▼

失败原因:

进气门锥面上有过多的硬积碳，在冷启动时压缩混合气，在进气门与气门座圈之间的间隙中漏出，造成气缸压力过低，夏季中午温度很高或热启动时积碳软化，气门密封良好，但冷机无法启动，热机启动工作正常。

故障排除:

清除进气歧管、进气门和气缸盖进气口的硬积碳，然后用清洗剂清洗。装配后发动机进气门间隙正常，发动机启动运行良好。2天后回访用户，故障不再发生，确认故障已完全消除。

案例摘要:

在这种情况下，积碳的原因是用户在其他地方使用了劣质燃油，导致发动机进气系统出现硬积碳。请提醒所有网点的客户，必须在大型正规加油站加油。

内容来自

《教你成为一流汽车维修工》周晓飞 主编

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(出自WWW.qсWxjs.com )