汽车发电机调节器的作用是什么

顾名思义，调节器就是调节发电机的发电量，因为汽车发动机的转速不是必须的，发电机是由发动机驱动的，所以要把发电机产生的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机的内部磁场电流。转速低时，调节电流大，转速高时，调节电流小，这样发电机就能稳定输出。

5线调节器之一是调节器的电源B，由点火开关调节，也相当于监控发电机发电的感应线。如果他的电压高，来自调节器的电流就会小，反之亦然。

第二个是地线E，这是最基本的一个。电器必须有火线和地线。

第三个是中性点N，与发电机上的中性点端子相连。发电机正常工作时，其电压为产生电压的一半，作用是调节充电指示灯。

第四个是充电指示灯线l，充电指示灯的一端从点火开关打开，从仪表电源送进来，再接这个跟踪线，在调节器内部接地，充电指示灯亮；通电后，电调节中性点，使调节器L上的电压升高，充电指示灯两端电位几乎相同，灯熄灭。

第五个是磁场F，也和发电机相连。正是这条轨道使发电机有磁场电流并能发电。

判断调节器好坏，方法一，发电机不发电，用测试灯测量磁场端没电，调节器F也没电，但B有电，E接地正常，即调节器准备好了，所以更换。方法二。发电机的发电量太大，超过15.0v甚至更高，大部分都是调节器。好吧，把它们换掉。