电动车控制器工作原理图文解析

电动汽车控制器是用于控制电动汽车启动、运行、进退、速度、停止等电子设备的核心控制装置。它就像电动车的大脑，是电动车的重要组成部分。让我们在这个网站向朋友们介绍电动车控制器的工作原理。

电动汽车控制器在结构上有两种类型，我们称之为分体式和整体式。1.分离式:分离是指控制器本体和显示部分的分离。后者安装在车把上，而控制器本体隐藏在车身箱或电箱内，不外露于外。这样缩短了控制器、电源和电机之间的距离，车身外观简洁。2.集成:控制部分和显示部分集成为一体，包装在一个精致的专用塑料盒中。盒子安装在车把中央，盒子面板上有多个直径4-5毫米的小孔，外面贴有透明防水膜。发光二极管布置在孔中的相应位置，以指示车速、电源和剩余电池电量。

控制器电路图 简略地讲控制器是由周边器件和主芯片组成。周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一块，而构成的计算机片。

这就是电动自行车的智能控制器。它是以傻瓜面目有的高技术产品。 控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接联系到整车的性能和运转状态，也影响控制器本身性能和效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。

系统组成 电动车电机的控制系统大多数由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成。 电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度，选择比较合适的微处理器系统。较为简单的有选用单片机控制器，复杂的可使用DSP控制器，最新有的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言，大多数较为复杂宜使用DSP处理器。

控制电路主要包括以下几部分：控制芯片及其驱动系统、AD采样系统、功率模块及其驱动系统、硬件保护系统、位置检查系统、母线支撑电容等。 功率主回路采用如图4-32所示的三相逆变全桥，其中主功率开关器件为IG-BT。在大电流、高频开关状态下，从电解电容到功率开关模块的杂散电感对功率回路的能耗、模块上的尖峰电压影响较大，因而采用层叠式母线基板使电路的杂散电感尽可能小，以适应控制系统低电压、大电流工作的特点。

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