汽车发动机启动困难有哪些原因

发动机起动困难的主要原因

发动机起动困难一般表现为冷启动困难和热启动困难，其原因如下:

①混合物浓度。有两种情况:稀混合气和浓混合气。

②供油系统。燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和冷却液温度传感器可能会出现燃油供应故障。

③进气系统。进气空空气滤清器堵塞，进气系统漏气，怠速控制故障。

④机械系统，发动机正时。

⑤起动和点火系统。冷启动困难的主要原因

冷启动故障一般有以下几种情况:

①冷启动喷油器被胶体堵塞，影响喷油雾化质量，冷启动困难，冷启动喷油器无法正常工作。

②热温控开关短路或开路。如果触点常闭，则在热启动时仍控制冷启动喷油器喷射过多燃油，导致热启动困难。如果温控开关开路，冷启动喷油器将始终无法工作，导致冷启动困难。

③冷却液温度传感器故障，导致信息传输错误。

④进气道和燃烧室积碳严重。燃油压力导致发动机启动困难

发动机燃油供应系统的油压直接影响混合物的成分。

①首先检查燃油压力。先将燃油压力表接入燃油管路，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，多半是压力调节器的故障。如果燃油压力过低，可以夹紧回油软管。如果燃油压力升至正常值，则燃油压力调节器损坏。否则，检查燃油泵和燃油滤清器。

发动机熄火后检查燃油压力，保持在规定值5min；否则，喷油器会泄漏，导致混合气过浓。

②如果电动燃油泵能正常工作，大部分故障点是由于燃油泵滤网污垢堵塞，导致燃油泵吸不到足够的燃油或燃油滤清器不够光滑，从而导致供油系统压力不足。

③喷油器故障。喷油器的喷嘴孔被胶体物、积碳或密封不严堵塞，导致滴落，导致混合气浓度过小或过大。

喷油器故障检测如下:

◆启动发动机，用听诊器听每个喷油器的工作声音。如果听不到声音，检查线路连接器、喷油器或来自发动机电子控制单元的喷射信号。

◆用万用表测量喷油器端子之间的电阻。如果电阻值与规定值不符，更换喷油器。

ISC故障导致发动机启动困难

逐步怠速控制阀故障。根据发动机的工况，ECU通过调节步进电机来调节旁通空气道的开度，从而实现旁通进气量的调节。

如果发动机出现启动困难，但稍踩加速踏板却可以启动，则表明怠速控制阀有故障。拆解ISC阀会发现阀体锥面有较多积炭、胶质黏滞、油污堆积，这样就减小了锥形阀的可调范围，致使冷车启动时进气量减小、混合气过浓而出现启动困难。

冷却液温度传感器故障导致发动机启动困难

发动机冷却液温度传感器用于检测冷却液的温度，并将其转换为与温度相关的电压信号，输入到发动机电子控制单元，作为电子控制单元校正燃油喷射量的依据。如果冷却液温度传感器出现故障或失效，或者与ECU的连接电路短路或开路，或者表面的水垢严重，都会造成输出信号偏差较大，导致喷油器不能及时增减喷油量，最终使电喷发动机难以启动。

速度信号传感器故障导致发动机起动困难

发动机转速和曲轴位置传感器检测转速信号，并在发动机工作时提供曲轴位置信号，是控制系统进行各种控制的主要依据和依据。

如果传感器或其线路出现故障，则ECU将不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作、火花塞不跳火的现象。故障诊断仪可以检查其出现故障代码。