点火提前角对发动机有什么影响

点火提前角是多少？发动机工作时，点火时间对发动机的工作性能有很大的影响。提前点火是指火花塞在活塞到达压缩上止点之前跳动，点燃燃烧室中的可燃混合物。从点火时间到活塞到达压缩上止点的时间，曲轴在此期间旋转的角度称为点火提前角。能够使发动机获得最佳动力性、经济性和排放性的点火提前角称为最佳点火提前角。点火提前角对发动机的影响点火提前角过大的影响如果点火提前角过大，当活塞还在向上止点运动时，气体压力已经达到很大的值，活塞受到迎面而来的反向压力，压缩冲程的负功增大，使发动机功率下降，有时甚至会造成曲轴反转，使发动机无法工作。而且，点火提前角过大也容易发生异常燃烧-爆燃。

点火提前角过大，汽缸压力升高过快，消耗的压缩功增加，同样会使发动机过热，功率下降，并使发生爆燃的可能性增加。③对应一定工况，都有一发动机功率最大，油耗率最低的点火提前角，称为最佳点火提前角，在此点火提前角下，发动机燃烧过程最理想。

点火角过小的影响

如果点火提前角过小，混合气的燃烧将在逐渐增大的容积内进行，从而使最大燃烧压力降低，补燃增加，热损失增加，从而使发动机功率降低，油耗增加，发动机过热。如果点火提前角过小，燃烧过程将在气缸容积膨胀的过程中进行，这将增加热气与气缸壁的接触面积，增加传递给冷却水的热量，增加热损失。同时，最大燃烧压力降低，气体膨胀功降低，导致发动机过热，功率下降，油耗增加。

发动机转速对点火提前角的影响混合气体从点火、燃烧到燃尽有一个时间过程，最佳点火提前角的作用是使活塞下行冲程中气体膨胀趋势最大的截面在各种工况下工作。这具有最高的效率、最低的振动和最低的温升。影响点火提前的最大因素是转速。随着转速的增加，转同一个角度的时间变短，只有提前角度较大时才能得到相应的提前时间。因此，随着发动机转速的升高，有必要增加点火提前角。

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