钥匙门和起动机和发电机接法图解

汽车发电机是汽车的主要电源，它的作用是在发动机正常运转的同时给所有用电设备供电并给电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组的基础上，增加绕组匝数

并引出接头，增加一套三相桥式整流器。低速时由初级绕组和附加绕组串联输出，高速时仅由初级三相绕组输出。接着，汽车维修技术网小编耐心地向朋友们介绍

如何连接汽车发电机的钥匙。发电机功能简介:公用发电机的输出电压取决于发电机定子线圈的匝数、发电机的转速和转子线圈产生的磁场强度，但我们只能调节转

子线圈产生的磁场强度。电压调节器通过控制转子线圈的通电电流来控制磁场强度。发电机功能简介:需要注意的事项①经常清洁发电机外部的污垢和灰尘，保持清

洁和良好的通风。

②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，适时紧固各部螺钉。 ③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而引起发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。 ⑤采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。 ⑥绝不

允许用“刮火”技巧试验是否发电。 ⑦发电机有了故障不发电时，要适时排除，否则会引起更严重的故障。 整体交流发电机的工作原理 在外电路通过电刷使励磁绕组

通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。在转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电

动势。这就是交流发电机的发电原理。 由原动机拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，

电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。 交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相

差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。在转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子

铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元

件变为直流电输出。 在开关闭合后，开始由蓄电池提供电流。电路为： 蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯

因为有电流通过，所以灯会亮。 但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。在发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和

“D”端的电位相等，此时，充电指示灯因为两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电

动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。 好了，今天汽車维修技术网小编小伙伴们简介的汽车发电机怎么接钥匙就这么多了，不清楚听

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