汽车保养过后油耗增加是怎么回事

按照我们平时的习惯，保养后汽车的性能肯定会有所提升，尤其是更换火花塞后，发动机燃烧会更好，油耗自然会降低。

但是有很多车主，他们的油耗并没有减少，反而增加了很多，有的增加了0.5个油，有的增加了1个油，有的甚至从8个油增加到15个油。怎么了?为什么呢？

如果保养后油耗增加，首先要测量几次，因为影响油耗的因素太多了，比如路况、自重、汽油本身的体积、驾驶习惯等等。

排除上述因素后，使用的机油是否与前一项有所不同，最后，机油添加量是否更多，这两项可能会略微增加油耗，因为它们会导致机油粘度不同，增加发动机运行负荷。我们来看看汽车保养后油耗增加的原因。

01保养过程中机油增多会导致油耗增加。

每次汽车去保养，换油是不可避免的。换油时如果旧油没有放干净，就按照标准用量加新油，或者其他原因，总之就是加油。如果油太多，曲轴被淹没在油中，阻力会增加，发动机的负荷自然会增加。为了获得更多的动力，油耗必然会增加。这就是为什么单辆车的油耗翻了一番。这个火花塞与此无关。机油过多不仅会增加油耗，还会让发动机“肉”掉。如果添加过多，会增加刮掉活塞环油环的机油负担，污油会在燃烧室燃烧，积碳、排油、废气会污染三元催化器，甚至尾气还会散发蓝烟。因此，将正确的油位和机油高度保持在油尺的中心线是正确的。

02由于火花塞未拧紧，油耗增加。

火花塞一换，油耗就会上升。很多人自然会认为是不是火花塞的问题。如果机械师没有按照厂家规定的标准扭矩拧紧火花塞，就会造成漏气，高温高压气体会慢慢漏出，缸内压力会立即下降。火花塞未拧紧时漏气会造成发动机无力，怠速不稳，高速时容易熄火，油耗增加，甚至发动机故障，会导致火花塞故障和发动机损坏的严重后果。03用错误的型号更换火花塞会导致油耗增加。

现在很多车主都喜欢网购配件。如果买的火花塞质量低劣或者型号与原装火花塞不一样，特别是间隙和发热量不对的火花塞，油耗会增加。比如原火花塞为0.8毫米间隙，更换火花塞为1.1毫米间隙。使用较大的间隙可能会影响车辆点火的成功。如果点火成功率降低，也就是缺火率增加，车辆不仅会变得“肉肉”的，还会有些汽油没用，这样油耗会增加一点。

04用的机油粘度大导致油耗增加，特别是新机油时。

如果是这种情况，建议行驶一段时间后观察，因为有些机油使用一段时间后粘度会下降。机油粘度对发动机的影响，粘度越高，粘度越大，油膜越厚，阻力越大。粘度的选择对汽车的油耗和动力有一定的影响。新车磨合间隙小，粘度更低！05节气门不匹配导致油耗增加。

如果在维护过程中清洗节气门，清洗后节气门的开度会变大。清洗节气门后，应关闭电源重新匹配节气门，部分车型需要连接专用仪器对节气门进行初始化。

电子油门应该和ECU一起研究一段时间，以匹配你的用车习惯，从而降低油耗。

如果你注意到车辆保养后油耗有所增加，先根据上面的分析看看增加的原因。如果解决不了，你应该在维修中心检查发动机的电子数据，检测车辆尾气。