轿车转弯摩托车直行相撞责任划分

北京BJ30 参考价：9.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(3条)

近日，一段汽车左转与直行摩托车相撞的短视频在全网骑手中引发强烈讨论，在事故现场被罚款的交警也遭到了全国各地骑手的声讨。为什么要对被撞的车负全责？这涉及到道路交通的特许规则。对规则的不同解读和不同的地方交通法规，成为本次“全民讨论”的焦点。

网络视频中的事故发生在5月9日的首都北京。在十字路口，看到左转信号灯变绿后，汽车正常左转。没想到的是，当汽车正在转弯的时候，一辆摩托车从目标车道冲了过来，它的一个头撞到了正在转弯的汽车上。于是双方都停下来报警，等待警方处理。

事后，民警赶到现场，作出了对该车负全责的处罚决定。之前，这辆车的女司机一直在纠结摩托车撞了她，即使警察来了，她还是不解。交警直接判女司机负全责，但女司机认为不对，一直在和交警进行理论。然而交警给出的答案是:“转弯直行是义务”。

然而，事件的原因、过程和结果都清楚地记录在视频探头图像中。正是那段明白无误的视频还原，进一步引起了网友们的热议。首先，第一个论点的重点:转弯车辆有义务让直行车辆通过的前提条件吗？或者说“转弯直行”的原意是什么？

直行是什么意思？“机动车通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行。”“机动车通过红绿灯运行正常的路口时，先左转让直行车辆和行人先行，再左转确保安全，不影响直行通行。”

没错，这是现行交通法规中白纸黑字写的条款。但是你没有注意到这些条款中有严重的问题吗？如果只是死守这两个条款来破案，判断所有的贯通车辆都不负责，就会导致所有的贯通车辆争先恐后的踩油门，强行冲走！

就像过马路的行人因为是“弱势群体”而盲目无视红绿灯一样。显然，单纯的“转直”是不合理的。其实这一层在我们的交通法规中已经想到了，对“转弯让直行”做了相应的限制。简单来说，遵循“优先原则”，看谁先通过停止线！

让转弯一直走，但是有一个前提！让我们了解一下直行三让的原则。我们知道一切都应该以先到先得的方式进行！通过观看视频不难发现，当涉案车在红绿灯路口左转时，由于前方车辆减速避让行人，涉案车也随之减速，最终陷入停顿。就在这时，对面车道上的一辆摩托车鸣笛，径直冲向涉案车，撞上了车的右侧。

从视频来看，涉案车辆被撞的瞬间已经通过路口中心，在通过路中心时有明显的减速观察行为！然而，道路中间宽阔的绿化带挡住了汽车司机的视线。当汽车停在人行横道线后等待时，摩托车撞上了它。

正因为“先来后到”的客观事实，这件事真的要换个说法！至少要看谁先过停车线，谁先进入路口。车辆不可能停在拐角处。等几英里外的直通车让路，好吗？！

事后，摩托车司机说已经采取了刹车措施，但还是无法避免碰撞。但是视频里显示的很清楚:摩托车找到车的时候，也就是汽笛启动的时候，摩托车离车15m多！而且路上也看不到任何轮胎拖痕！

就算本田大金翼刹车不好，这个距离还有时间鸣笛没有时间刹车吗？？至少这是一辆摩托车里的豪车！要知道，在北京能开得起顶级摩托车的人，背景都很强大！对此，北京交警的处罚最终引来无数猜测、质疑和咒骂。

特别是现行新交规里很多“简单的责任划分原则”再一次遭到全国范围内车友的抨击！因为交警按照现行交规判罚责任实在是“太方便”。最后送给北京交警一句话：公道自在人心，人在做天在看，且行且珍惜！