为什么汽车轮胎没有内胎也不漏气

其实汽车可以有内胎，但是real 空轮胎(无内胎轮胎)的优势太明显了，传统的内外胎轮胎结构在汽车上很少使用。当然，有些卡车和农用车因为载重较重，需要内外胎同时承受压力，有些还是有内胎的。

汽车没有内胎不漏气吗？无内胎轮胎(Tubeless Tires)俗称原子胎或真空胎，这种轮胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。

轮胎内没有内胎，但轮胎本身有内胎结构，空轮胎内充有气体，现在广泛应用于汽车上，而不是有内胎的汽车轮胎。

无内胎轮胎结构

真正的空轮胎结构分为胎体、帘布和外胎面三部分。

为了确保气密性，无内胎轮胎与无内胎轮胎的不同之处在于，在无内胎轮胎的内壁上附着有约2-3毫米的橡胶密封层1，该橡胶密封层1通过硫化粘合。在密封层正对胎面的下方还有一层自粘层2，可自行在穿孔上制作多个同心的环形凹槽3，凹槽3可使轮辋在轮胎内空气压的作用下与轮辋边缘紧密贴合，从而保证轮胎与轮辋之间的气密性。此外，阀4直接用橡胶垫圈固定在轮辋上，用于铆接轮辋和辐条的铆钉涂有一层橡胶并从内部插入。

无汽车内胎的优点:

无内胎，气密性好，长期不漏气，轮胎工作温度低，使用寿命长，结构简单，重量轻，有利于汽车高速行驶；

由于轮胎内衬层紧贴轮胎内壁，高速行驶时不易聚集热量。爆胎时压力不会急剧下降，可以安全地继续行驶一定距离。

内胎和外胎之间没有摩擦和卡滞造成的损坏。1.无内胎比无内胎安全。

真空轮胎表面是一层橡胶。充气后，外部张力增加，在内表面形成一定的压力，提高了破口的自密封能力。一旦刺破，不会像自行车一样瞬间塌陷。遇到钉子之类的，真正的空轮胎跑个一两百公里问题不大。良好的安全性:

带内胎的轮胎在车辆行驶时，由于内胎与外胎的摩擦会产生大量的热量，散热不足，容易导致爆胎。无内胎轮胎没有内胎，所以内胎和外胎之间没有摩擦，可以通过轮圈直接散热，散热性能好，可以大大降低爆胎的几率。

此外，内胎轮胎被刺破后泄漏很快，而无内胎轮胎被刺破后泄漏很慢，因为它有一个由特殊丁基橡胶混合物制成的内层。此外，在无内胎轮胎的胎圈外侧贴有一层厚度为2 ~ 3 mm的橡胶密封层，大大提高了安全性。

2.无内胎比无内胎更耐磨。

Real 空轮胎轮辋直径比普通轮辋大，行驶中不会受到制动鼓热量的影响。因为没有内胎和内衬，轮胎和轮圈是密封为一体的。车辆高速行驶时，轮胎与路面摩擦产生的高温，通过钢圈直接散热(热空气体)可以快速降低轮胎温度，从而延长轮胎的使用寿命。良好的经济:

无内胎轮胎无内胎，结构合理，重量轻，滚动阻力小。试验表明，无内胎轮胎滚动阻力降低10%，节油2% ~ 3%。无内胎轮胎由于其均匀的地面压力和均匀的轮胎磨损，延长了轮胎的使用寿命。

3.无内胎比无内胎更省油、更舒适。

Real 空轮胎，尤其是子午线轮胎，顶角为零，附着力强。它能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提速。带层定位高，车轮径向跳动小，阻力小。因此，它节省燃料。

良好的环境保护:

无内胎轮胎的地面接触面积大，压力均匀，可以减少轮胎对地面的损伤；滚动阻力小，可减少车辆尾气排放。无内胎轮胎不需要内胎和内胎垫，减少了生产和运输资源的消耗。无内胎轮胎使用寿命长，减少了大量废弃处理轮胎对环境的污染。

内胎无缺陷

当然，没有内胎的轮胎也有缺点，缺点是在途中很难修复。此外，自粘层只有在穿孔尺寸在小范围内时才能自行带来穿孔，如果穿孔尺寸较大则难以粘合。当外界气温过高时，自粘层可能会软化流动，从而破坏轮胎的平衡。从上面可以看出，没有内胎的轮胎缺点少，优点多，所以现在汽车轮胎流行的是正品空轮胎，也就是用外胎垫片和轮毂的外部结构将轮胎内的气体密封起来，密封效果非常好，与传统的内胎轮胎相比优势明显。

在过去，轮胎是内胎、外胎和车轮的组合。这种结构刺破了大量气体，泄漏了出去。修理时一般拆下内胎修理比较便宜，但不如真空轮胎耐用。

real 空轮胎的使用寿命也有所提高，这将减少行驶过程中的磨损，在高速行驶时产生的热量更少，散热更好。没有内管，结构更简单。

最后，由于实空轮胎没有内胎，车辆高速前进时变化小，能保持良好的行驶稳定性和低摩擦，明显有利于减震和冲击，提高车速。

无内胎轮胎比普通无内胎轮胎厚很多。充气后，外部张力增加，在内表面形成一定的压力，提高了破口的自密封能力。一旦被扎破，与普通轮胎不同的是，气体会在瞬间完全排出，持续一定时间，从而保证高速行驶的完整性。

舒适性和稳定性都比普通轮胎好很多。

使用无内胎轮胎的注意事项

首先，必须保持规定的气压

无内胎轮胎采用优质橡胶制成，具有良好的弹性和柔韧性，对气压的适应范围广。即使胎压很高，感觉也没有普通轮胎硬，所以要用气压计检查气压。无内胎轮胎一般不会自行放气，除非被刺破。因此，充气时，用气压计检查并保持规定的压力。千万不要像普通轮胎一样，凭手感决定是否补气。

第二，保持轮胎清洁

无内胎轮胎还应避免在使用中被尖锐坚硬的物体刺伤或刺破，避免接触酸碱。油污染也会加速橡胶的分解。保持轮胎清洁，防止橡胶老化，延长使用寿命。

第三，在郊区的土路上开车不可取。

无内胎轮胎对沥青和水泥路面有很好的适应性，即使路面有水也能保持很强的附着力和稳定性。但对土路特别是泥泞路附着力小，稳定性差。无内胎摩托车最好在市区使用，不适合在郊区土路上行驶。