自动变速器超速行星齿轮机构装配

自动变速器行星换挡机构维护中的注意事项

(1)测量离合器活塞行程:将千分表安装在离合器上，并将其顶杆放在离合器活塞上；通过供油孔施加压缩空气体，并观察活塞的冲程。

(2)对于离合器的摩擦片，由于自动变速器的过热和液压油的污染，摩擦衬片表面会堆积一些细小的金属粉末，使其变色，容易造成磨损。检查印在衬片上的标记是否磨损，如果磨损，更换新的离合器片。还应检查摩擦片两侧的衬片有无损坏、剥落或假粘合。另外，摩擦片上的花键缺口在工作过程中会磨损，所以检查时要注意。衬里上的凹槽容易沉积污泥和其他杂质。如果不清洗，脱落会导致分离器过早滑动或烧蚀。如果出现这种现象，应及时更换。检查后，可继续使用的摩擦片必须清洗并干燥；

安装时，改变最内件和最外件之间的位置。

离合器的钢板，轻微锈蚀或损坏可用细砂纸打磨，严重的应更换。同样，还应检查摩擦片上的花键缺口，看是否有磨损和烧蚀。变速器液压油的污染和发黑大多是由于离合器片之间的高温和烧结造成的。检查从动盘时，还应注意工作面是否有伤痕、烧结和变色。

离合器止推板，拆卸检查时，将止推板的Xi卜圈放在平台上转动，用卡尺测量内圈的高度变化，检查止推板的工作面是否在同一平面。如果失真太大，应该更换。

(3)用弹簧座测量活塞回位弹簧的自由长度:如果弹簧的自由长度过小或变形，更换新的弹簧。

(4)检查离合器活塞球形止回阀。

一些球阀安装在活塞上，一些安装在离合器毂上。检查时，先振动活塞，确定是否能听到球阀的声音，观察球阀是否有异常的自由移动。

异常噪音可以分为两种情况:行驶过程中突然出现异常噪音，然后车辆无法行驶。这种故障是严重损坏造成的，主要原因是输入输出轴端开裂；齿圈、太阳轮、齿轮等。都坏了；行星齿轮从托架中出来，等等。这种故障只要打开变速器就能很快发现。车辆可以行驶，但自动变速器内部有异常噪音。拆卸此类故障时，注意检查推力轴承是否烧结和拆卸。常见的止推垫圈有平垫圈和带固定爪的止推垫圈。带爪止推垫圈有三个固定爪和四个固定爪。固定爪脱落，垫片自动旋转，也会产生异常噪音。

碰撞

撞击声主要发生在以下两种情况:起步状态下踩下制动踏板，换挡手柄从P档或N档换到D档或R档时，变速器内部产生撞击声；当快速行驶时。产生撞击声的原因是各部分配合间隙过大；止推垫圈过度磨损；止推垫圈或止推轴承缺失。

不能升档

变速机构不升档的原因是齿圈和离合器组件烧结在一起，离合器组件失去应有的功能，从而导致升档失败。

行星齿轮的常见损坏形式及原因

行星齿轮从行星架上脱落，是行星齿轮传动的常见故障。原因是配件质量差。

行星和行星架之间的间隙太大。原因是自然磨损。卡环脱落。原因是配件质量差或拆卸时卡环撬变形。

支票

齿轮和轴是否烧蚀表明齿轮和轴是否烧蚀，这表明行星架或行星轴在工作过程中可能因严重过载而变形。修理时，更换行星齿轮机构总成，或更换行星架或行星轴。如果行星轮轴上有螺丝刀刀片，可以用螺丝刀拆下轴，安装时应在轴和轴筒之间的滚针轴承上涂上凡士林。

检查行星齿轮传动机构的工作间隙。对于行星齿轮自动变速器，检查行星齿轮和行星架之间的间隙以及齿轮衬套的直径。

自动变速器齿轮机构的检查方法

行星与行星架的标准间隙为伪0.20~0.60mm，极限值为1mm；齿圈衬套的最大直径为24.08毫米。各种自动变速器的标准值不同。你可以用手转动行星齿轮，感受它们和行星架之间的松动。将齿圈缠绕在轴上，感受齿圈衬套和轴之间的间隙。