胎压故障指示灯常亮故障排除步骤

为什么胎压指示灯一直亮着。

轮胎压力监测指示灯始终亮起的原因有四个:

1.爆胎导致的胎压监测灯亮。

这种情况通常是极其缓慢的，不可能找出它此刻是哪个轮胎。这时可以用胎压计测量，前2.3，后2.5。如果空气不足，就补上，然后观察胎压警告灯。如果过几天它又亮了，你可能要拿起轮胎检查。在4S店，维修人员通常会把两个前轮胎的压力调至2.3，后轮胎的压力调至2.4，然后切断胎压报警，让我们再跑3、4天看看。如果我们不再次报警，就不会有问题。如果我们再次报警，轮胎可能会被扎破，所以我们需要再次去4S商店，请他们帮忙检查。

2.当胎压监测灯点亮时，有时胎压过高

一般来说，国际GBT 2978-2008标准规定的汽车轮胎充气压力满足表1-表15的要求:

标准轮胎:2.4-2.5巴；增强轮胎:2.8-2.9巴；最大气压:不应大于3.5bar，因此当轮胎超过3.0bar时，也会触发胎压监测灯。

3.轮胎压力监测灯点亮是因为轮胎压力低时行驶时间长。

这种情况通常发生在某个轮胎的胎压过低时，高速运转使轮胎温度升高，进而导致胎压升高。这时，你应该停下来休息一下，或者及时更换备胎。

当气压低于1.8时，胎压监测灯亮，检查胎压检测器是否正常。汽车出了事，胎压监测器没有及时报警，说明胎压监测器有问题；如果点火开关接通/启动，指示灯和TPMS指示灯将同时点亮2秒钟，然后熄灭。在这种情况下，要么车辆的原始接收器没有被学习绑定，要么接收器控制器被替换，接收器控制器没有被学习绑定。你可以去4S店，请专业人士使用手持学习工具，重新获取所有轮胎传感器id，绑定接收控制器。

轮胎压力指示灯一直亮着。故障排除步骤仅访问TPMS控制单元进行诊断，以检查驾驶员信息中心是否输出，并根据输出故障诊断码维护电路检查蓄电池电压。

①用万用表测量蓄电池电压。标准电压:12~14V

②确认电压是否符合标准值。检查并更换存储放电或充电系统的不符合项。

检查TPMS控制单元的电源

①断开蓄电池负极系统。

②断开TPMS控制单元的线束连接器

③连接蓄电池负极电缆。

④用万用表测量控制单元线束连接器IP38端子1和车身接地之间的电压。标准电压:12~14V

⑤确认电压值是否符合标准。

检查TPMS控制单元是否接地。

①用万用表测量IP38端子9和车身接地之间的电阻。标准电阻:小于1 ω

②实际电阻是否符合标准值。

检查TPMS控制单元的点火开关信号

①将点火开关转到接通位置

②用万用表测量连接器IP8端子2和车身接地之间的电压。标准电压为12 ~ 14V。

③确认电压是否符合标准值。

更换TPMS控制单元

①断开电池负极。

②更换TPMS控制单元

③确认修复完成。

轮胎压力指示灯常亮故障排除步骤图

轮胎压力管理系统指示灯电路图