汽车碰撞损坏诊断分析的基本步骤

1、制定维护计划。

根据车身的变形情况，考虑车身的维修质量和效率，制定维修方案。更换左右后挡泥板、后窗台、尾门、尾盖、后保险杠、后窗玻璃、左右尾灯等。

2、拆卸相关部件

①根据维修计划，维修过程中可能损坏的所有相关零件都应拆除。

②拆卸维修过程中可能影响维修操作的所有零件。

③清除残留玻璃和铲点玻璃密封胶等。以便于以后的切割和钻孔。

④拆下后排座椅、地毯及相关装饰板等。

3、身体伸展矫正

车辆固定在校准器上，准备扩展；检查校准器的四个夹紧座是否将车身下肋夹紧到位；拆下左右后轮胎和附件等。

4、拉伸左右后挡泥板

①更换左右后翼子板，但考虑后翼子板与后门间隙、C柱与后门间隙均不合格。如果不拉伸直接更换后翼子板，更换结果将不符合技术要求。

②落实维修技术人员的操作安全，做好操作施工安全措施，穿戴好相关防护服、手套、安全眼镜、安全帽等。

③拉伸左右后翼子板，使两个后门与两个后翼子板的间隙符合要求；修理两个后翼子板的内衬，并将两个后翼子板的相关零件恢复到原来的位置。

④从左后翼子板开始拉伸，找一根直径和长度合适的钢筋，弯曲找正。用保护焊将折叠好的钢筋焊接在左后翼子板末端。先拉伸翼子板上端平面，四个位置焊接牢固。

⑤安装立柱，用链钩拉伸钢筋，拉伸时监测左后门与翼子板的间隙，重点是C柱与翼子板的间隙。拉伸几次以防止过度拉伸。在拉伸过程中，可以在拱和屈曲应力集中的位置撞击左后翼子板，以释放碰撞中吸收的应力。

⑥紧状态下修理左后翼子板内衬，修复后窗台左侧拱部和压应力集中部位，释放碰撞时吸收的应力。

⑦由于左后翼子板变形严重，为使车身相关间隙位置符合技术要求，在左后翼子板侧面制作焊接钢筋钩，进一步拉伸。

⑧拉伸至左后翼子板相关间隙位置，满足技术要求。

⑨然后拉伸右后翼子板。方法步骤参考左后翼子板的拉伸情况。

5、拆下后翼子板和后翼子板芯。

(1)用电钻钻尾门焊点，注意是否有软管、电线等。钻孔时在板的后面。

②用平凿剥离尾门边缘的焊点，这样尾门和后翼子板芯就可以拆下来了。

6、切割新的后挡泥板

①根据旧零件的切割位置，画出新零件的切割线。根据维修技术人员的经验，为了防止过度切割，需要额外留30毫米左右的余量。

②用研磨机或气锯切割左右后挡泥板。

③将新切好的左右后翼子板放在车身上，调整相应位置，重点调整后翼子板与后门的间隙和后风挡框的尺寸。

④调整好的板位可以先用钳子固定，然后用2mm钻头钻孔安装自攻螺钉紧固。检查后门与后翼子板间隙是否符合要求；检查后翼子板末端位置是否符合要求；用卷尺交叉对称测量后翼子板和后车顶的参数。

7、新尾门和其他板和部件的定位

①定位尾座。后横梁螺钉可直接用于定位尾门。尾灯和其他板可以先用钳子用尾门固定。和上面提到的挡泥板一样，通过测量后，可以用2mm的钻头钻孔，并用自攻螺钉固定。

②安装尾盖铰链、尾盖胶带、尾盖等。，调整尾罩与左右后翼子板的间隙，并检查左右间隙是否一致，高度是否一致等。松开铰链和尾盖的螺钉或松开铰链螺钉的调节等。如果做不到这一点，检查后翼子板的尾端高度是否不同，并用轻型液压千斤顶进行修理。在调整尾盖的过程中，确保锁机和锁扣安装到位，模拟尾盖正常工作状态是否合格。后部调整和测量见下图。

③安装尾灯，调整尾灯与行李厢盖和翼子板之间的间隙。安装后保险杠支架和后保险杠并进行调整。

最后安装后挡风玻璃，检查整体间隙位置是否符合要求，特别是后盖与后挡风玻璃的间隙，以及后挡风玻璃与后挡风玻璃框架的左右间隙是否合格。

8、新零件的焊接和打磨

①覆盖车身内部、玻璃、座椅、油漆等部位。

②拆下尾灯、后保险杠和后挡风玻璃。

③这些关键部位焊接紧固后，重新安装尾灯、后保险杠等部件，整体检查间隙位置是否符合要求，不符合要求再进行调整。

④后翼子板接口组装焊接。用气锯切割，将后翼子板的多余边缘直接拉到车身上，将其切断。切割后打磨接口。

⑤打磨焊缝和焊点。

9、防锈和密封处理

①焊点防锈处理。只要有裸露的金属，损坏的部分就应该涂上环氧树脂，防止生锈。

②封闭处理。先涂环氧防锈剂，然后在车身需要密封的部位打密封胶并打磨光滑。

维护提示：

不仅尾门和行李厢之间的接缝要粘合，外侧之间的接缝也要粘合，防止雨水渗透生锈。