汽车碰撞损坏诊断分析的基本步骤
1、制定维护计划。
根据车身的变形情况,考虑车身的维修质量和效率,制定维修方案。更换左右后挡泥板、后窗台、尾门、尾盖、后保险杠、后窗玻璃、左右尾灯等。
2、拆卸相关部件
①根据维修计划,维修过程中可能损坏的所有相关零件都应拆除。
②拆卸维修过程中可能影响维修操作的所有零件。
③清除残留玻璃和铲点玻璃密封胶等。以便于以后的切割和钻孔。
④拆下后排座椅、地毯及相关装饰板等。
3、身体伸展矫正
车辆固定在校准器上,准备扩展;检查校准器的四个夹紧座是否将车身下肋夹紧到位;拆下左右后轮胎和附件等。
4、拉伸左右后挡泥板
①更换左右后翼子板,但考虑后翼子板与后门间隙、C柱与后门间隙均不合格。如果不拉伸直接更换后翼子板,更换结果将不符合技术要求。
②落实维修技术人员的操作安全,做好操作施工安全措施,穿戴好相关防护服、手套、安全眼镜、安全帽等。
③拉伸左右后翼子板,使两个后门与两个后翼子板的间隙符合要求;修理两个后翼子板的内衬,并将两个后翼子板的相关零件恢复到原来的位置。
④从左后翼子板开始拉伸,找一根直径和长度合适的钢筋,弯曲找正。用保护焊将折叠好的钢筋焊接在左后翼子板末端。先拉伸翼子板上端平面,四个位置焊接牢固。
⑤安装立柱,用链钩拉伸钢筋,拉伸时监测左后门与翼子板的间隙,重点是C柱与翼子板的间隙。拉伸几次以防止过度拉伸。在拉伸过程中,可以在拱和屈曲应力集中的位置撞击左后翼子板,以释放碰撞中吸收的应力。
⑥紧状态下修理左后翼子板内衬,修复后窗台左侧拱部和压应力集中部位,释放碰撞时吸收的应力。
⑦由于左后翼子板变形严重,为使车身相关间隙位置符合技术要求,在左后翼子板侧面制作焊接钢筋钩,进一步拉伸。
⑧拉伸至左后翼子板相关间隙位置,满足技术要求。
⑨然后拉伸右后翼子板。方法步骤参考左后翼子板的拉伸情况。
5、拆下后翼子板和后翼子板芯。
(1)用电钻钻尾门焊点,注意是否有软管、电线等。钻孔时在板的后面。
②用平凿剥离尾门边缘的焊点,这样尾门和后翼子板芯就可以拆下来了。
6、切割新的后挡泥板
①根据旧零件的切割位置,画出新零件的切割线。根据维修技术人员的经验,为了防止过度切割,需要额外留30毫米左右的余量。
②用研磨机或气锯切割左右后挡泥板。
③将新切好的左右后翼子板放在车身上,调整相应位置,重点调整后翼子板与后门的间隙和后风挡框的尺寸。
④调整好的板位可以先用钳子固定,然后用2mm钻头钻孔安装自攻螺钉紧固。检查后门与后翼子板间隙是否符合要求;检查后翼子板末端位置是否符合要求;用卷尺交叉对称测量后翼子板和后车顶的参数。
7、新尾门和其他板和部件的定位
①定位尾座。后横梁螺钉可直接用于定位尾门。尾灯和其他板可以先用钳子用尾门固定。和上面提到的挡泥板一样,通过测量后,可以用2mm的钻头钻孔,并用自攻螺钉固定。
②安装尾盖铰链、尾盖胶带、尾盖等。,调整尾罩与左右后翼子板的间隙,并检查左右间隙是否一致,高度是否一致等。松开铰链和尾盖的螺钉或松开铰链螺钉的调节等。如果做不到这一点,检查后翼子板的尾端高度是否不同,并用轻型液压千斤顶进行修理。在调整尾盖的过程中,确保锁机和锁扣安装到位,模拟尾盖正常工作状态是否合格。后部调整和测量见下图。
③安装尾灯,调整尾灯与行李厢盖和翼子板之间的间隙。安装后保险杠支架和后保险杠并进行调整。
最后安装后挡风玻璃,检查整体间隙位置是否符合要求,特别是后盖与后挡风玻璃的间隙,以及后挡风玻璃与后挡风玻璃框架的左右间隙是否合格。
8、新零件的焊接和打磨
①覆盖车身内部、玻璃、座椅、油漆等部位。
②拆下尾灯、后保险杠和后挡风玻璃。
③这些关键部位焊接紧固后,重新安装尾灯、后保险杠等部件,整体检查间隙位置是否符合要求,不符合要求再进行调整。
④后翼子板接口组装焊接。用气锯切割,将后翼子板的多余边缘直接拉到车身上,将其切断。切割后打磨接口。
⑤打磨焊缝和焊点。
9、防锈和密封处理
①焊点防锈处理。只要有裸露的金属,损坏的部分就应该涂上环氧树脂,防止生锈。
②封闭处理。先涂环氧防锈剂,然后在车身需要密封的部位打密封胶并打磨光滑。
维护提示:
不仅尾门和行李厢之间的接缝要粘合,外侧之间的接缝也要粘合,防止雨水渗透生锈。
>>点击查看今日优惠<<