汽车空调系统故障诊断排除案例分析

如何诊断空系统故障，一定要用这些经验。所谓经验法，就是修理工根据自己的修理经验，通过“问、听、看、摸、查”直接排除故障。

问:问业主。

保养汽车空开关时，首先询问车主在使用时有没有发现或听到异常情况。如果是，他应该询问异常情况发生的时间、地点、现象和频率。其次，询问上次维修时间、维修地点、原因，并逐一记录。虽然驾驶员只能说出故障的表面和粗糙现象，但这些数据对于后期维修中判断故障原因和位置有非常重要的参考价值。

听:听系统工作噪音。

启动发动机并稳定1500r/min左右，打开空 A/C开关，听压缩机工作声音判断其运行情况。

如果听到“咝咝”声，是皮带松脱引起的异常滑动声，应及时检查调整皮带松紧；如果发现皮带过松无法调整或过度磨损，应更换。如果听到晃动的声音，一般是压缩机固定螺栓和支架安装螺栓松动，要及时拧紧。

用测试棒探测压缩机内部。如果压缩机工作正常，只能听到压缩机清脆均匀的阀瓣跳动声。如果有敲击声，通常是制冷剂的“液锤”或因跑油引起的气缸敲击声。如果发动机机体内有严重的摩擦声，离合器不时传来摩擦声，就是压缩机过载，润滑油不足，离合器打滑。

此外，倾听空调制系统中的鼓风机是否有异常噪音。如果停机时能清晰地听到发动机缸体中运动部件的持续冲击，那么发动机缸体中的运动部件就会严重磨损，从而导致轴、活塞与气缸、连杆与轴之间的间隙过大或松动。查找:查找系统中的油渍或泄漏。

观察冷凝器表面是否清洁。冷凝器表面如有杂物、杂物、油渍、污垢，注意清洗，避免影响制冷效果。如果发现手指弯曲，用尖嘴钳小心纠正。

观察空调节器蒸发器的进气口。在进气口，普通汽车配备有空空气滤清器。经常观察滤网，如果发现脏了，进一步检查蒸发器，清理其杂物。清洗蒸发器表面的污垢时，不要用水清洗，而是用压缩空空气吹。

观察空调制冷系统管路的连接处是否有油渍。一旦有油渍，则说明此处有制冷剂渗漏，另外，还要注意压缩机上的压缩机轴封、前后盖板的密封轴等处有无渗漏的油渍。

触摸:触摸管道温度。

就是用手触摸管道，感受冷热来确定故障位置。比如高压侧的干燥瓶有温差，伴随高压侧压力异常等。，这意味着干燥瓶的某些部分堵塞，需要更换。比如冷凝器散热不好，高压管道会很热，用手摸也只能松开。同时压力表的高低压指标会很高，空调制冷却效果极差。此时，需要对冷凝器的散热进行修复。

目前，大多数汽车使用可变排量压缩机。对于此空调制系统，不建议使用压力表来指示故障位置。由于采用可变排量空调节系统，压力随着系统压差的变化而变化。当系统轻微堵塞时，有时压力表无法读取，只能通过外部感官判断系统故障。正常情况下，储液干燥器是热的。如果其表面有水露，则意味着制冷剂循环管道因干燥剂破裂而堵塞。如果入口是热的，出口是冷的，这意味着内部被堵塞，必须立即更换储液干燥器。