到底什么是车身结构件什么是车身覆盖件 关键要看连接方式

大家都知道汽车上一个重要的东西是车身，车身是汽车所有部件安装的基础，车身是非常重要的，我们平时用车时接触最多的除了内饰就是车身了吧。

汽车的车身是由覆盖件和框架组成的，一般的家用车都会使用承载式车身。

这种车身的大梁与车壳是一体的，这种车身的大梁与车壳无法完全分离。

有很多车友分不清哪些部分是车身框架，哪些部分是车身覆盖件，这篇我就来告诉大家如何区分。

一般的车身覆盖件有前后杠，前翼子板，发动机盖，车门，后备箱盖，将所有这些车身覆盖件拆掉后，剩下的就是车身框架了。

由于车顶与后翼子板与车身是通过焊接的方式连接的，所以后翼子板和车顶也属于车身结构件。

仔细品味我上面说的话，焊接连接的，属于车身结构件。

没错，车身框架的所有部分都是焊接连接的，所以车身框架的任何一个部分都是无法单独拆卸的，如果要拆卸，那是需要用专业设备切割的。

车身覆盖件都是通过螺栓与车身连接的，例如车门，前后杠，发动机盖等这都是通过螺栓固定在车身框架上的。

将所有覆盖件拆掉后，我们能看到前纵梁，后纵梁，a柱，b柱，c柱，车顶边梁，底大边，这是组成车身框架的主要部分。

车身框架就像一个鸟笼，这个鸟笼在发生碰撞事故时是可以保护车内成员的生命安全的。

很多消费者在买车时会通过车身覆盖件的厚度来判断汽车的安全性，其实这种方法是不对的，也是没有任何科学依据的。

车身覆盖件只起到疏导气流和美观的作用，在发生碰撞事故时，车身覆盖件起不到任何保护车内成员的作用。

就像人一样，支撑身体的是骨头而不是皮肤。