Alpine A110解析 新Alpine A110内饰/动力解析

导读：“凤凰涅槃浴火重生”的故事早已在人们口中相传，纵观国内外车坛也有不少类似的例子，今天我们就来聊聊发生在阿尔卑斯山下的其中一个——Alpine。Alpine曾经是能抗衡保时捷的豪华运动品牌，于1973年被雷诺收购，并在1995年宣布停产。而前不久，雷诺推出复兴Alpine品牌的计划，而复兴的首款车型就冠以Alpine最经典车型A110的头衔。

　　2018款Alpine A110内部营造出性能车应有的运动氛围，中控台采用皮革、铝制部件和碳纤维材质打造，造型简洁性能范十足。与其他性能车型习惯使用红色缝线装饰不同，新车内部采用了蓝色缝线装饰，令其更具个性。

　　时下流行的悬浮式多媒体中控屏下方分别是智能启停、电子稳定系统、危险警告灯以及中控门锁等按键，按键采用拨片式设计，方便操作至于还流露出经典的设计韵味。

　　三幅式平底方向盘造型简洁，12点位置配备蓝色饰条显示位置，便于在激烈驾驶情况下快速调整方向，而作为一款性能车型，换挡拨片自然是必不可少的配置。

　　方向盘右下方还配备驾驶模式选择按钮，按钮采用红色底色装饰，令其充满性能范，而新车提供普通、运动和赛道三种模式可选，每种模式都有对应的动力输出、变速箱设置、转向、ESC以及排气声量设置，满足驾驶员在不同情况下的需求。

　　作为新世代的产物，2018款Alpine A110搭载了大尺寸全液晶仪表盘，各项行车数据一目了然，而根据不同的驾驶模式，仪表盘还将显示不同的界面。

　　新车采用按钮式换挡机构设计，车窗控制也集成在换挡机构后方，为了进一步减轻车重，面板还采用碳纤维材质打造，而后方红色的按键就是激活发动机的一键启动按键。

　　Alpine A110采用双门两座布局，座椅来自sabelt开发的一款桶形座椅，该座椅单个重量仅13.1kg，同时兼顾激烈驾驶时提供足够的支撑和日常乘坐时的舒适性。

　　2018款Alpine A110采用中置后驱布局，动力方面，新车搭载一台特别定制的雷诺-日产联盟研发的1.8T发动机，经过Alpine和雷诺运动部门工程师的调校，该发动机最大输出功率为188kW（256PS），峰值扭矩为320N·m。

　　传动方面，Alpine A110匹配来自Getrag的7速湿式双离合箱，该变速箱还专门为Alpine A110开发出始终能确保最佳性能的传动比，配合1.8T发动机和1080kg车重，该车百公里加速仅需4.5s，而极速则被电子程序限制在249km/h。

　　新车在今年日内瓦车展首发之时，Alpine就公布了其在欧洲市场的售价为5.85万欧元（约合45.7万人民币）起。新车将继续在前作的诞生地——法国北部的迪耶普工厂投产，未来将销往欧洲、日本等市场。

　　作为一款小众品牌的双门两座中置后驱跑车，虽然怎么看都跟我们存在比较远的距离，万万没想到就在今年7月，东风雷诺汽车有限公司市场部部长助理周秀妍透露，Alpine品牌未来会进入中国，并针对中国市场推出四座版A110。而预计未来即将入华的四座版A110在车身长度方面相比两座版会有所加长。

　　经历烈火洗礼的凤凰终获永生，而时隔56年后的Alpine A110也以重生的姿态给了我们很大的惊喜，双门两座跑车注定小众，但若要复兴Alpine，更重要的是复兴Alpine的品牌影响力，而承载家族荣誉的A110绝对是不二人选。到底重生后的Alpine A110能在未来走得多远？时间将会给我们答案。