新款本田杰德购车手册 新款杰德配置对比&购买推荐
导读:杰德究竟是一款MPV?加长版两厢车?还是思域旅行版?这个别说消费者,就连东风本田自己对它的定位也不是十分明确。不过这倒不影响消费者对其的喜爱,尤其是那时尚优雅的车身造型、堪比B级车的后排空间以及本田车中少有的高性价比,虽然销量始终不温不火,但口碑却相当好。前不久杰德刚完成了中期改款,新车最大的亮点在于引入本田最新的1.5T涡轮发动机,而且配置方面也有比较大的变动。究竟新款杰德都有哪些变化?哪款车型性价比最高?哪款车型最值得入手?下面统统为大家解答。
2017款 1.8L 自动舒适版 5座/6座
官方指导价:13.99/14.99万元
1.8L 自动舒适版 5座/6座是17款杰德的次低配车型,5座版本比最低配的1.8L 自动经典版 5座贵了1万元,升级的配置有胎压监测、无匙进入&一键启动、上坡辅助、电动天窗、织物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架等舒适便利配置,另外消费者关注的ESP电子车身稳定系统和后倒车雷达也终于补全了,配置上并没有明显的缺点。6座版比5座版要再贵1万元,整体配置没有变化,只是多出了第二排可移动、靠背角度可调的独立座椅以及第三排座椅,值得注意的是,6座版本并没有配备备胎。
17款舒适版 5座/17款经典版 5座 | ||
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● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | ||
官方0-100km/h加速(s) | 13.6 | 13.9 |
车重(kg) | 1409 | 1420 |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | - | ● |
胎压监测装置 | - | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | ● |
上坡辅助 | - | ● |
电动天窗 | - | ● |
前/后雷达 | 前- / 后- | 前- / 后● |
座椅材质 | 织物 | 织物真皮混搭座椅 |
前/后座中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
后排杯架 | - | ● |
17款舒适版 5座/17款舒适版 6座 | ||
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● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | ||
工信部综合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.1 |
车重(kg) | 1420 | 1468 |
座位数(个) | 5 | 6 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 无 |
第二排靠背角度调节 | - | ● |
第二排座椅移动 | - | ● |
第三排座椅 | - | ● |
车型点评:1万元的差价共换来胎压监测、无匙进入&一键启动、上坡辅助、电动天窗、织物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架、ESP电子车身稳定系统以及后倒车雷达,怎么算都值得。至于6座版本,相当于加多1万元买多一个座位,但是考虑到杰德第三排并不实用,除非5座车型不能满足全家出行需要,不然并不太值得。
2017款 210TURBO CVT风尚版 5座
官方指导价:15.59万元
210TURBO CVT风尚版 5座是17款杰德1.5T的入门车型,与1.8L 自动舒适版 5座相比,价格上涨了1.6万元,最明显的变化是1.5T涡轮增压直喷发动机+CVT无级变速箱的动力总成取代了1.8L自然吸气发动机+5AT的组合,动力方面有明显的提升,尤其是加速成绩,1.5T车型0-100km/h加速时间为10.5s,而1.8L车型则为13.6s,差距相当明显。另外全景天窗以及定速巡航也是1.5T车型独有的配置。
17款 舒适版 5座/17款 风尚版 5座 | ||
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● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | ||
发动机 | 1.8L L4 | 1.5T L4 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 141 | 156 |
最大扭矩(N·m) | 174 | 203 |
变速箱 | 5挡自动 | CVT无级变速 |
官方0-100km/h加速(s) | 13.9 | 10.5 |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.3 |
车重(kg) | 1420 | 1485 |
发动机型号 | R18Z6 | L15BF |
排量(mL) | 1798 | 1498 |
最大功率(kW) | 104 | 115 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 5500 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 1600-5000 |
配气机构 | SOHC | DOHC |
发动机特有技术 | i-VTEC | - |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
全景天窗 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
车型点评:17款杰德最大的变化是引入了1.5T+CVT的动力总成,所以1.5T车型才是新款杰德的精髓所在,虽然1.6万元的涨幅算不上便宜,但是要知道后期自己改装的话,想花费不到2万元就有3s的百公里加速时间提升,还是很困难的,而且还有各种烦恼各种问题。别忘了全景天窗以及定速巡航也是包括在这1.6万元里面的,所以对动力有需求的朋友,还是优先考虑1.5T车型吧。
2017款 210TURBO CVT豪华版 5座
官方指导价:16.59万元
来到次顶配车型,看看210TURBO CVT豪华版 5座相比210TURBO CVT风尚版 5座在配置方面都有哪些提升。首先是外观上,带自动开闭的全LED大灯(集成LED日间行车灯)终于把中低配车型上的卤素大灯替换掉,而且轮毂也由中低配车型的17英寸轮毂升级为18英寸双色战斧轮毂,逼格提升可不止一点半点。内饰方面提升也十分明显,真皮方向盘、倒车影像、全真皮座椅、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、中控台彩色大屏等,主流紧凑型车应有的配置都有了,而且还有本田独有的LWC盲点显示系统,在向右变线时能够通过中控屏幕监测车右侧的情况。
17款 风尚版 5座/17款 豪华版 5座 | ||
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● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | ||
长×宽×高(mm) | 4667×1775×1530 | 4667×1775×1540 |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.4 |
车重(kg) | 1485 | 1497 |
前轮胎规格 | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
后轮胎规格 | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
真皮方向盘 | - | ● |
前/后雷达 | 前- / 后● | 前- / 后- |
倒车视频影像 | - | ● |
座椅材质 | 织物真皮混搭 | 全真皮 |
主/副驾驶座电动调节 | 主- / 副- | 主● / 副- |
前/后排座椅加热 | 前- / 后- | 前● / 后- |
近光灯 | 卤素 | LED |
远光灯 | 卤素 | LED |
日间行车灯 | - | ● |
自动头灯 | - | ● |
中控台彩色大屏 | - | ● |
中控台大屏尺寸 | - | 7 |
蓝牙/车载电话 | - | ● |
扬声器数量 | 4 | 6 |
并线辅助 | - | ● |
车型点评:210TURBO CVT豪华版 5座比210TURBO CVT风尚版 5座贵了1万元,差价其实还能接受,关键是配置提升非常明显,光是全LED大灯、18英寸轮毂、电动调节座椅和前排座椅加热就值回票价,更不用说能够提升变线安全性的盲点显示系统,造型、舒适性享受以及安全配置全面升级,还能免去自己后期改装的烦恼,对于配置有需求且想一步到位的消费者来说,210TURBO CVT豪华版 5座显然最值得入手。
2017款 210TURBO CVT豪华版 6座
官方指导价:17.99万元
210TURBO CVT豪华版 6座是17款杰德的顶配车型,比次顶配210TURBO CVT豪华版 5座要贵14000元,与舒适版的5/6座车型的差价相比,还要多了4000元。多花的4000元换来的是前后头部气帘以及Honda SENSING 安全超感系统,包括有ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统共5大功能。
17款 豪华版 5座/17款 豪华版 6座 | ||
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● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | ||
车身类型 | 两厢车 | 5门6座两厢车 |
车重(kg) | 1497 | 1557 |
座位数(个) | 5 | 6 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 无 |
前/后排头部气囊(气帘) | 前- / 后- | 前● / 后● |
自适应巡航 | - | ● |
第二排靠背角度调节 | - | ● |
第二排座椅移动 | - | ● |
第三排座椅 | - | ● |
扬声器数量 | 6 | 8 |
车道偏离预警系统 | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
车型点评:前面分析舒适版5/6座车型时已经说过,6座车型实用性不高,而且为了一个座位要多花1万元,不是太划算。不过210TURBO CVT豪华版 6座性价比还是很不错的,主要是能够相当于是用4000元买到前后头部气帘以及一整套Honda SENSING 安全超感系统,要知道在雅阁身上,光这一套系统就值8000元,所以总的来说性价比还是很高的,但考虑到这项配置并不是必需品,而且此时车价已经接近18万元,更高级别的车也能买到了,因此并不是首推车型。
● 购买推荐(满分五星★★★★★)
东风本田杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座
官方指导价:16.59万元
推荐指数:★★★★★
推荐理由:最值得入手的版本
适合人群:对配置动力有较高要求,买车希望一步到位,预算充足的消费者
东风本田杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座
官方指导价:13.99万元
推荐指数:★★★★
推荐理由:全系性价比最高的版本
适合人群:预算相对没那么充裕,配置动力够用就好,首次购车的消费者
全文总结:不可否认杰德是一款好车,东风本田希望借助思域的火爆以及二胎政策的放开,推出改款车型来吸引消费者的关注。17款杰德在车型布局方面呈现出两极分化的趋势,取消16款原有高配的CVT变速箱,全面被5AT变速箱所取代,通过精简配置大幅度降低售价,因为毕竟大多数消费者对车的要求并不高,反而对预算更为看重。而无论是外观、配置以及动力的提升,都全部集中在1.5T车型上,甚至是价格越贵,性价比就越高,多少有点逼预算充足的消费者买顶配的意思。
作为中期改款车型,注定了新款杰德并不会像全新思域那样有大刀阔虎的变动,因此大家期待已久的电子手刹、自动驻车、支持CarPlay的多媒体系统都暂时没有出现,虽然有点遗憾但还是能够理解的。至于16款杰德普遍有着高达2万元的优惠幅度,估计就不会再出现在17款杰德身上了,原因是1.8L车型已经把价格拉低至13万元,而1.5T车型发动机产能还跟不上来,因此并没有降价的理由,持币待购的消费者可以放心入手了。
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