测试2019款荣威i5 测试：加速与制动表现突出

导读：作为一款紧凑型的家用代步车，动力够用就好，对于大部分人而言并不需要多强的加速性能。不过今天测试的这台车，偏偏是动力性能表现最为抢眼，实测百公里加速不到8秒，售价也仅在10万元出头，它就是荣威i5 1.5T版本。那除了动力性能外，它还有哪些突出的点？

　　0-100km/h加速测试：

　　虽然是双离合变速箱，不过发动机起步的转速可以拉到2300转左右，这是会伴随着轻微的打滑，初段加速给人感觉还是挺猛的。换二档时，变速箱会有较明显的冲击感，随后加速g值趋于平缓。最终我们实测的最快成绩是7.92秒，这个表现在同级车型中足够出彩。

　　100km/h-0百公里制动测试：

　　全力制动过程中，荣威i5表现同样很稳健，ABS工作积极，并没有出现跑偏的情况。值得一提的是，搭配的17寸米其林PS4轮胎，抓地力相当棒，全力制动时几乎听不到轮胎的尖叫声，紧紧咬住地面。最终我们实测的百公里加速成绩为37.32米，表现相当出色。

　　隔音方面，怠速状态下车厢对于发动机的噪音与震动都抑制挺好的，实测37分贝出头，车厢内挺安静的。开起来后，隔音则没有太多的惊喜，属于这个级别主流的水准。