2018年新能源车前十点评 比亚迪e5、比亚迪秦Pro DM

导读：在过去的2018年里，有哪几款新能源车型已经鹤立鸡群，是一个不错的购车选项呢？

　　一款外形仍沿用着上世纪设计风格的车型，居然创造出了能位列第四名的成绩，这绝对是一项令人难以置信的奇迹。但如果深入了解比亚迪e5后，就会发现它的热销完全是理所应当。首先在其售价区间中，比亚迪e5完全没有竞争对手。其次得益于比亚迪在新能源车的强势品牌影响力，让比亚迪e5成为了13万元左右最稳妥的新能源家用轿车之选。

　　外形上，比亚迪e5的造型确实比较传统，还是那副老模样，仅在部分地方使用了蓝色装饰件，以表明自己新能源车型的身份。

　　而且内饰也同样老气横秋，整体造型比较方正，方向盘直径较大，各功能分区简单易用，中控台表面为硬塑料覆盖。考虑到e5的售价，这点也在情理之中。

　　在中控台上，比亚迪e5配备了一块7英寸触摸屏，支持蓝牙、导航、车联网等常见功能，基本能满足日常使用需求。另外比亚迪e5还标配了ESP电子车身稳定系统以及胎压监测。

　　动力方面，采用一台永磁同步电机作为动力来源，电机最大功率160kW，最大扭矩310Nm，账面数据十分出色，但由于车身重量较高，官方最大时速仅为130km/h，14.57kWh/100km的电耗也稍微偏高一点，但在大容量电池的帮助下，工信部续航里程仍有400km。

　　综合评价：不错的售价，足够长的续航历程以及较高的动力输出都让比亚迪e5在纯电动轿车市场取得一席之地，但外观内饰较为传统老套，与现在的审美不太相符，如果是不怎么看重外观的消费者，而且需要一台能加速较好的电动车，那比亚迪e5还算是个可考虑的选择。

　　至此，比亚迪霸占榜单一半的车型，全部登场完毕。基于这种强势表现，可以说去年就是比亚迪火力全开的一年。全新换代的唐、宋，以及全新的秦Pro，每款车型几乎都是热销。其中，秦Pro的热度主要体现在插电混动车型方面。全年销售了4.5万辆，同比增长56%。与竞争对手相比，这成绩独领风骚。

　　外形上，秦Pro DM采用了广受好评的“Dragon Face”设计理念，这是第一次运用在轿车上，最终出来的效果十分抢眼。音阶立体式跃动格栅与贯穿式的尾灯都是它的点睛之笔，加上更长、更宽的车身，颜值相比上代有了大幅提升。

　　与外观的套路相同，内饰也采用最新的家族风格，灵感来自于中国古代的宫殿屋檐，运用平直的线条勾勒出简洁的内饰。此外，秦Pro DM还把“科技”二字诠释得淋漓尽致，尤其是8英寸无框式液晶仪表盘与12.8英寸的悬浮式中控屏，最为抢眼。

　　悬浮式中控屏搭载了DiLink智能网联系统，功能相当强大。得益于强悍的硬件水平，系统操作流畅度表现相当好，完全没有出现卡顿的情况。另外，还可以下载聊天、游戏、娱乐、购物等众多APP。

　　动力方面，由1.5T发动机和电动机组构成，发动机最大功率113kW，最大扭矩240Nm，匹配6速双离合变速器；电动机部分最大功率110kW，最大扭矩250Nm。标称的纯电续航里程为80公里，同级数一数二的性能。

　　综合点评：毫不夸张地说，全新的秦Pro是比亚迪的又一巅峰之作，无论颜值、内饰配置，抑或是性能，秦Pro都具有领先同级明显的优势。尤其是秦Pro DM，其插电混动技术几乎就是同级的顶级水准。