大众T-ROC深度解析/国产 大众T-ROC内饰/配置/动力解析

导读：8月24日，大众正式发布了旗下旗下全新小型SUV车型——T-ROC量产版，新车备受触目的原因除了因为它是大众旗下首款量产版小型SUV车型外，还因为它将会在2018年引入到国内，由一汽-大众投产上市，成为一汽-大众品牌旗下首款SUV车型。

　　大众T-ROC内饰还是我们熟悉的味道。为了与外观相互呼应，新车内部同样采用了双色拼接配色方案，在中控面板、门壁板、座椅上均设有与车身同色的饰板（缝线）装饰，令车内风格更加偏向年轻动感。

　　三辐式平底方向盘在大众其他车型上已经非常常见，从新一代Polo开始，大众全液晶仪表盘就已经下方到品牌旗下定位较低的车型之上，所以T-ROC自然也不会错过这项酷炫的配置，但至于国产后还能否保留，那就要问一汽-大众了。

　　新车中控台采用T字型布局，中控造型非常简洁，数字式交互驾驶舱是其卖点之一，6.5英寸多媒体触控屏幕是大众T-ROC的标准配置，此外新车还提供8.0英寸屏幕可选，8.0英寸中控屏采用大面积玻璃封装，令整个中控整体性更加强。如果还不满意，你还能选装11.7英寸Active Info Display娱乐系统。

　　在数字时代，手机与车辆互联几乎已经是基本配置了。新车配备大众App Connect系统，它集成了MirrorLink、苹果CarPlay以及安卓AUTO智能互联系统，能轻松完成车载多媒体系统与智能手机的互联操作。

　　新车配备电子手刹，最大限度提高了前排中央扶手箱位置的空间。在选装四驱系统的车型上，新车挡把后方还将配备路况选择功能。

　　无论外观还是内饰，大众T-ROC给我们呈现的都是大家都非常熟悉的大众系设计风格，所以在这方面我们就不作太多叙述，接下来我们重点看看大众T-ROC上的配置。

　　由于定位问题，大众T-ROC上配备的都将会是比较实用的配置，新车可选尺寸为长1364mm/宽870mm的全景天窗，保证车内拥有充足的光线，令车内不至于太过压抑。

　　在海外版车型上，大众T-ROC全系车型都将会配备自动碰撞制动系统、车道保持、行人监控以及城市紧急制动系统等。

　　除了标准配置外，新车还提供自适应巡航、动态路标显示、变道辅助功能、泊车辅助以及大众紧急援助等多方面配置可选装。还是那句话，国产之后以上配置还能保持多少，依然要问一汽-大众。

　　海外版车型提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机和1.6T、2.0T低功率/高功率三款柴油发动机可选。汽油版车型方面，1.0TSI车型最大功率85kW（115PS），1.5TSI车型最大功率110kW（150PS），2.0TSI车型最大功率140kW（190PS）。

　　柴油版车型方面，1.6TDI车型最大功率kW（115PS），2.0TDI低功率车型最大功率kW（150PS），2.0TDI高功率最大功率为kW（190PS）。传动方面，大众T-ROC将匹配6速手动或7速双离合变速箱，部分车型还提供四驱系统可选。