新上市新能源车型 名爵6插电混动

导读：今天是北京车展的最后一天，在本届车展上我们可以看到新能源还是各大车企热衷的车型品类，这里面虽然离不开政策的导向支持，但也反映了自主以及部分合资车企在探索一条突围发展之路，先抛开车企战略这些离普通消费者较遥远的话题，它们带来的车是实实在在拥有不错产品竞争力的，很大程度上丰富了大家的选择，今天我们就将近期已经上市的那些新能源车型进行汇总，一起来看看都有哪些车型吧。

　　名爵6是先前MG E-MOTION概念车的首款量产车型，并且车身尽可能保留着大量的概念车设计元素，将思域作为竞争对手，强调自己在运动方面的功底，而此次，名爵6混动版直接将矛头指向了宝马3系，不管你是否认可这个观点，至少能看出名爵努力想运动标杆车型靠拢的态度，名爵6插电混动版推出3款不同配置车型，补贴后全国统一售价为16.98-18.68万元。

　　外观设计上并没有明显的区别，车尾部增加了名爵6插电混动版与45T标识，而车身侧面的两个油箱盖，左侧为汽油添加口，右侧为充电口，官方称在外接电源的情况下，充满100％电量只需要三个小时。另外，隐藏的一个变化就是后悬挂，为了兼顾电池与电机布局，由普通版的独立后悬挂改为了扭力梁悬挂。

　　内饰配置的改变就比较明显了，首先它采用了一款12.3英寸的全液晶虚拟仪表，支持两种主题模式，并且在驾驶模式切换后也会有相应的环境改变，同时他还支持了多媒体、导航、安全系统等多用途应用，在增强视觉冲击感的同时，功能性更为丰富。此外，在智联系统上也完全延续了MG6车互联应用操作的所有功能，在这方面上汽有着绝对的优势。

　　动力方面搭载的是1.0T涡轮增压+双电机的组合，它的综合最大扭矩达到了228马力，综合最大扭矩达到了惊人的622牛米，变速器方面是名为EDU的新能源电驱传动单元。官方给出这套动力系统最大油电综合工况续航里程可达到705km，平均油耗1.5L，低电位情况下可达到百公里平均油耗4.4L，官方百公里加速时间为6.8秒。

　　车型小结：名爵6插电混动的整体表现，就像一名能文能武的英伦小伙，不仅拥有帅气的外观让人着迷，细腻的内饰做工以及新的斑马2.0系统则看到拥有内在美的一面，在政策方面，名爵6插电混动更有着传统燃油车所无法比拟的优势，有着自身非常独特的市场竞争力。