试驾2017款日产途乐 快速了解2017款途乐

　　途乐在越野圈中是佼佼者，无论是其原车就有这非常出色的越野性还是可靠性都有着非常好的口碑，除此之外，这一代Y62车型在电子化以及豪华方面的深耕也是让人印象深刻的，它就是一台穿着西装去撒野都不会有任何违和的车型。

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● 快速了解2017款途乐

　　这一代代号为Y62的日产途乐在2011年正式引入中国大陆，即为2012款车型，当时的售价为139万元，到了2016款的官方售价为79.8万元，下降了超过40%，纵观这么多的车型，这样的现象还是极为罕见的，需要指出的是，途乐在国内基本只有一个配置可选，因此不存在高低配置的问题，每个年款之间的配置基本是一致的，动力也基本一致。

　　当然，我并不是想探讨这究竟是成本的降低还是销售策略的调整，但即便是在这个月初经过调整，官方指导价格从原来的83.80万元上涨至89.80万元之后，这台全尺寸的SUV可以堪称用性价比来形容 。我们可以用它的老对手进行对比，与其售价最为接近的是2016款兰德酷路泽  4.0L 自动VX-R，这台采用V6 4.0L发动机的车型官方指导价已经达到了85.80万。

　　这可以还要考虑到途乐的5.6L排量需要向国家付出40%的汽车消费税，这也让对手兰德酷路泽V8 4.6L车型的官方起步售价奔着103.50万去了，并且途乐是进口的身份还需要付关税等，所以89.80万元的售价都快符合我们的《这不科学》栏目的话题了。

　　在玩越野车的这一圈子里，由于一汽丰田的兰德酷路泽已经正式停产了，只能购买平行进口的车型，而途乐也正由于极大的性价比，销量势头还真挺猛的，当然数量是基于它这一定位级别的SUV而言。