测试全新一代讴歌NSX 不仅是性能

导读：在文章开始之前，先说一个小故事。在这一代NSX开发之前，研发团队去拜访了上一代NSX的开发团队，当然他们并非要去学习初代NSX的技术，而是向初代车型的研发团队去讨教NSX的理念——New Sportscar eXperimental，中文译为：新的跑车尝试。当一个东西上升到精神层面，多多少少都会让人觉得有点故弄玄虚，但超跑并非只是代表着性能，它不是一个冰冷的机器，它还可以代表着工程师的执着、代表着汽车文化，甚至是品牌情怀。

　　虽然这一代的NSX并没有采用碳纤维座舱，而继续采用铝制车架；不过为了减轻重量，车顶、尾翼、扩散器等均采用了碳纤维材质，即便如此，由于电机和电池的加持，整备质量依旧达到了1725kg，在超跑中属于超重级别了。

　　“一套高尔夫”的空间是NSX的硬指标，为了照顾日常所需，初代NSX变下达了能够容纳一套高尔夫的后备箱空间指标，这也让初代NSX有着独特的修长车尾；而在这一代车型上，“一套高尔夫”的指标达成了，但出色的空间利用和外观设计，让后备箱非常和谐地与车身融为一体，非常自然。

　　总结：判断一台汽车的成功的依据是：它是否达到了研发当初的理念。毫无疑问，这一代的NSX是成功的，运用了尖端的科技去让驾驶者获得前所未有的超跑体验，是一次石破天惊的变化。或许在20年后，下一代的NSX诞生之时，眼下的这台NSX将成为车迷心中的传颂佳话。